Xingyue L توسیعی رینج EV

 

Geely Xingyue L Hi.P جان بوجھ کر گرل کی کشش ثقل کے بصری مرکز کو کمزور کرتا ہے تاکہ کار کا اگلا حصہ مزید مربوط نظر آئے۔ فوگ لائٹس کی پوزیشن کار کے اگلے حصے میں Hi.P اور Hi.F کے درمیان بنیادی فرق ہے۔ دونوں کاریں ظاہری شکل میں فرق کرنا آسان نہیں ہیں۔

 

 

 

چونکہ Hi-P ماڈل میں ایک اضافی 41.2kWh بیٹری پیک ہے، اس لیے اس کی چیسس فیول ورژن اور Hi·F کی طرح فلیٹ نہیں ہے۔ چیسس کے نیچے بیٹری پیک کو سائیڈ سے دیکھا جا سکتا ہے۔

 

 

 

ٹیل لوگو بھی شناخت ظاہر کرنے کی جگہ ہے، اور تھور پاور کی نمائندگی کرنے والا سبز لوگو بہت نمایاں ہے۔

 

 

 

اندرونی حصہ ایندھن کے ورژن سے مطابقت رکھتا ہے، جس میں کیریمل نارنجی چمڑے سیٹوں، سینٹر کنسول اور دیگر علاقوں کو ڈھانپتے ہیں، جس سے کیبن کو عیش و عشرت کا احساس ملتا ہے۔

 

 

 

 

 

تین سلنڈر انجنوں کے معاملے کے بارے میں، تجربے کے نقطہ نظر سے، Xingyue L توسیعی رینج EV کا NVH

ڈرائیونگ پر منفی اثر نہیں پڑتا ہے۔ PHEV ساخت میں روایتی ایندھن والی گاڑیوں سے مختلف ہے، اور کام کرنے کا اصول PHEV کو تین سلنڈر انجن وائبریشن سے بچنے کے قابل بناتا ہے جو کل رفتار اور کم رفتار اور کم بوجھ کی حالتوں میں زیادہ واضح ہے۔ اس کے علاوہ، چاہے انجن کو رینج ایکسٹینڈر کے طور پر استعمال کیا جائے یا گاڑی کو چلانے کے لیے متوازی طور پر، NVH کی کارکردگی تسلی بخش ہے۔

 

 

 

توسیعی رینج موڈ اور خالص الیکٹرک موڈ میں، 3-اسپیڈ DHT پرو دو گیئر آپشنز فراہم کر سکتا ہے، اور صرف ہائبرڈ موڈ میں یہ تین گیئر آپشن فراہم کر سکتا ہے۔

 

 

 

برداشت کے لحاظ سے، Geely Xingyue L Hi.P کے فیول ٹینک کی گنجائش 60L ہے۔ WLTC معیار کے تحت، خالص الیکٹرک رینج 207.5km، توسیعی رینج موڈ 1250km، اور ہائبرڈ موڈ 1300km ہے۔