گیلی بنیو

Geely Binyue اسٹیئرنگ وہیل تین اسپوک فلیٹ باٹم ڈیزائن کو اپناتا ہے، جو چمڑے میں لپٹا ہوا ہے، جس میں بائیں اور دائیں ہاتھ کی گرفت کے لیے ہینڈ فٹنگ ڈیزائن، ایک مکمل گرفت، اور آسان آپریشن کے لیے بائیں اور دائیں جانب فنکشن بٹن ہیں۔

Geely Binyue Super Edition کا ڈیش بورڈ نسبتاً روایتی ہے، جو لاگت میں کمی کے نکات میں سے ایک ہونا چاہیے۔

اگرچہ ڈیش بورڈ نسبتاً آسان ہے، مرکزی کنٹرول اسکرین افعال میں نسبتاً جامع ہے۔ بلاشبہ، پرانے ماڈل کی 360-ڈگری پینورامک امیج کو ایک الٹتی ہوئی تصویر میں اپ ڈیٹ کر دیا گیا ہے، لیکن اسکرین تیزی سے جواب دیتی ہے اور آپریٹنگ منطق سادہ اور واضح ہے۔

مرکزی کنٹرول اسکرین کے نیچے ایئر کنڈیشنگ کنٹرول نوب ہے، جو بلائنڈ آپریشن کی سہولت کے لیے فزیکل بٹن استعمال کرتا ہے۔ نیچے موبائل فون کے لیے اسٹوریج کی جگہ ہے۔

Geely Binyue سپر ایڈیشن CVT مسلسل متغیر ٹرانسمیشن سے لیس ہے، جو کہ نئے Binyue کی سب سے بڑی اپ ڈیٹس میں سے ایک ہے۔ گیئر لیور ڈیزائن میں آسان اور چلانے میں آسان ہے۔

نئے Geely Binyue کی اگلی سیٹیں اب بھی دستی طور پر ایڈجسٹ ہیں، موٹی پیڈنگ، مضبوط ریپنگ اور مہذب آرام کے ساتھ۔

پچھلی منزل کے درمیان میں ایک چھوٹا سا بلج ہے۔ لاگت کی رکاوٹوں کی وجہ سے، پچھلی قطار میں درمیانی سیٹ پر ہیڈریسٹ نہیں ہے۔ درمیانی مسافر تھوڑی دیر تک بیٹھنے کی صورت میں قدرے بے چینی محسوس کرے گا۔ دونوں طرف آرام کی سطح قابل قبول ہے۔

ٹرنک ایک ہی سطح کی مسابقتی کاروں سے بڑا ہوتا ہے، اور پچھلی سیٹوں کو تناسب کے مطابق فولڈ کیا جا سکتا ہے، لیکن مکمل طور پر فلیٹ نہیں۔