شیورلیٹ سیکر

شیورلیٹ کے تحت نوجوانوں میں ایک مقبول SUV کے طور پر، Chevrolet Seeker کو کمپیکٹ SUV مارکیٹ میں جگہ دی گئی ہے اور یہ Chevrolet کی مصنوعات کی سیریز میں Trailblazer اور Equinox کے درمیان ایک پروڈکٹ ہے۔

اپنے آغاز کے بعد سے، شیورلیٹ سیکر نے اپنے تیز ظاہری ڈیزائن، جدید ٹیکنالوجی کی ترتیب اور نسبتاً سستی قیمت کے ساتھ سخت مسابقتی کار مارکیٹ میں ایک مقام حاصل کر لیا ہے۔

پاور سسٹم کے لحاظ سے، شیورلیٹ سیکر ماڈل LP5 کے 1.5T ٹربو چارجڈ انجن سے لیس ہے، جس کی زیادہ سے زیادہ ہارس پاور 184Ps، زیادہ سے زیادہ پاور 135kW، اور زیادہ سے زیادہ ٹارک 250N·m ہے۔ یہ ایک CVT مسلسل متغیر ٹرانسمیشن کے ساتھ مماثل ہے۔ 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک سرکاری سرعت کا وقت 7.9 سیکنڈ ہے، اور WLTC جامع ایندھن کی کھپت 6.54L/100km ہے۔ اسی وقت، گاڑی ایک 3-سال یا 100،{15}}کلومیٹر وارنٹی پالیسی بھی فراہم کرتی ہے۔

مینوفیکچرر کے مطابق سیکر کا اندرونی حصہ ایک خاص بات ہے، اور اس کا سرکاری نام اسپورٹس اسمارٹ ٹیکنالوجی کاک پٹ ہے۔ گاڑی میں بیٹھ کر کھیل کود کا ماحول ہے، لیکن ذہانت اور ٹیکنالوجی زیادہ مضبوط نظر نہیں آتی۔

کھیلوں کا اسٹیئرنگ وہیل

 

سیکر اسٹیئرنگ وہیل تین اسپوک ڈیزائن کو اپناتا ہے۔ 2022 RS Bee Tide Edition میں دونوں طرف پرفوریشن اور سرخ سلائی ہے، اور نیچے ایک فلیٹ باٹم ڈیزائن ہے۔ اکیلے انداز سے، یہ ایک اسپورٹی احساس ہے.

آلے کی سکرین

 

مکمل LCD انسٹرومنٹ کا سائز بھی 10.25 انچ ہے جسے آج کل ایک عام خصوصیت سمجھا جاتا ہے۔ ڈرائیونگ کی معلومات، ملٹی میڈیا، ڈرائیونگ اسسٹنس اور دیگر افعال کو واضح طور پر تقسیم کیا گیا ہے۔

مرکزی کنٹرول اسکرین

 

مرکزی کنٹرول اسکرین کا سائز 10.25 انچ ہے اور یہ Xiaoxue OS سسٹم سے لیس ہے۔ یہ OTA اپ گریڈ کو سپورٹ کرتا ہے، Apple CarPlay، وائرلیس چارجنگ، اور صوتی تعامل اور نیویگیشن سب Baidu سے ہیں۔ اس کے ساتھ ساتھ یہ سسٹم بہت سی تفریحی ایپس کے ساتھ بھی آتا ہے۔ اسکرین کافی ہموار ہے، اور صفحات کو تبدیل کرتے وقت تھوڑا سا وقفہ ہوگا۔

ریڈ ٹرم

 

سینٹر کنسول پر سرخ رنگ کی بہت سی سجاوٹیں ہیں، جیسے کو پائلٹ کے سامنے ٹرم اور ایئر کنڈیشننگ آؤٹ لیٹ کے اندر سرخ سجاوٹ۔ اس کو ہمیشہ برقرار رکھا گیا ہے، چاہے یہ نیا ماڈل ہو یا پرانا ماڈل، چاہے یہ لو اینڈ ورژن ہو یا ہائی اینڈ ورژن۔

ایئر کنڈیشنگ کنٹرول

 

سیکر کا ایئر کنڈیشنگ پینل اب بھی روایتی فزیکل بٹن استعمال کرتا ہے، جو بلائنڈ آپریشن کے لیے بہت موزوں ہے۔ اسے خوب پذیرائی ملی ہے۔ آپ خودکار ایئر کنڈیشنگ، فرنٹ سیٹ ہیٹنگ اور وینٹیلیشن کے افعال دیکھ سکتے ہیں۔

گیئر شفٹ لیور

 

"چکن لیگ" گیئر شفٹ لیور کو اسٹیل چین CVT گیئر باکس کے ساتھ جوڑا گیا ہے۔ گیئر شفٹ لیور اب بھی ایک روایتی مکینیکل ڈیزائن ہے، اور گیئر شفٹ لیور کے اوپری حصے کے بائیں جانب بھی دستی گیئر ایڈجسٹمنٹ کا فنکشن ہے۔

سامنے کی نشستیں

 

سیکر کی اگلی سیٹوں میں مضبوط ریپنگ کا احساس نہیں ہوتا ہے، لیکن پیڈنگ کافی موٹی ہے، سیٹ کشن اور بیکریسٹ بہت نرم ہیں، اور سواری کرتے وقت آپ کو ڈوبتا ہوا محسوس ہوتا ہے، اور آرام بھی اچھا ہے۔

پیچھے ایئر آؤٹ لیٹ

 

پچھلی قطار میں ایئر کنڈیشنگ کے لیے ایک سنٹرل ایئر آؤٹ لیٹ ہے، اور اگلی اور پچھلی دونوں قطاریں USB پورٹس اور Type-C پورٹس سے لیس ہیں، جو اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتی ہیں۔

پیچھے کی جگہ

 

شیورلیٹ سیکر کی پچھلی چھت کھوکھلی ہے، اس لیے سر تنگ نہیں ہے اور ابھی بھی تقریباً تین انگلیاں جگہ باقی ہے۔ 2700mm وہیل بیس فوری طور پر نمایاں ہے، اور ٹانگوں کی جگہ دو مٹھیوں سے زیادہ ہے، جو کہ بہترین ہے۔

ٹرنک

 

ٹرنک کا حجم نارمل معیار کا ہے، پچھلی سیٹوں کو تناسب کے مطابق فولڈ کیا جا سکتا ہے، ٹرنک میں ہکس ہیں اور بائیں طرف اسٹوریج کی ٹوکری ہے، اور فرش کے نیچے ایک فالتو ٹائر ہے۔

سیکرز گرل ایک عام خاندانی ڈیزائن ہے، جس میں کروم ٹرم ایئر انٹیک گرل کو "کاٹتا" ہے، جوانی اور کھیل کود پر زور دیتا ہے۔ سپلٹ ہیڈلائٹس کو ہوشیاری سے ڈیزائن کیا گیا ہے، اور گرل، کھڑکی کے فریم، سامان کے ریک اور چھت پر سیاہ پینٹ سیکر کے RS ورژن کو مضبوط "ٹھنڈا" شکل کے ساتھ نمایاں کرتا ہے۔

شیورلیٹ سیکر کا سائیڈ پروفائل سمارٹ اور اسٹائلش ہے۔ موٹی سیاہ سائیڈ اسکرٹس اور پہیے کی محرابیں بصری اونچائی کو بڑھاتی ہیں، جس سے کراس اوور بصری اثر ہوتا ہے۔ گاڑی کی اونچائی اتنی زیادہ نہیں ہے کہ کم کلیئرنس یا موبائل سٹیریو گیراج کے ساتھ کچھ منزلوں میں داخل ہو سکے۔

سیکر کا ڈی پلر ایریا نسبتاً جھکا ہوا ہے، تاکہ کار کے پورے عقبی حصے کی کشش ثقل کا بصری مرکز نسبتاً زیادہ ہو، جو کہ بہت سی کراس اوور ایس یو وی کی ایک عام خصوصیت ہے۔ کار کے عقبی حصے میں بہت سے سیاہ عناصر ہیں، جیسے اسپائلر ٹیل لائٹس، پیچھے کا بمپر، اور کار کا لوگو۔

اس وقت، SAIC-GM Chevrolet کے پاس چار SUVs ہیں۔ سیکر کی آمد Trailblazer اور Equinox کے درمیان خلا کو پُر کرنا ہے۔

مختلف فنکشنل کنفیگریشنز کے نقطہ نظر سے، سیکر کی پروڈکٹ کی طاقت کافی متوازن ہے، بڑی جگہ، اعلی ترتیب، اچھی ظاہری شکل، اور بہت سستی قیمت۔ روزانہ خاندانی مسافر کار کے طور پر، اس کی قیمت بہت زیادہ ہے۔ مزید معلومات کے لیے، براہ کرم Jingsuncar سے رابطہ کریں۔