ووکس ویگن کا مستقل فائدہ، استحکام، بالکل نئے بورا میں ظاہر ہوتا ہے۔ چیسس کافی ٹھوس ہے، اور دیہی علاقوں میں کچی سڑکوں پر گاڑی چلاتے وقت یہ ڈھیلا محسوس نہیں ہوتا ہے۔ یہ لوگوں کو گاڑی چلاتے وقت آرام محسوس کرتا ہے۔ A-کلاس فیملی کار کے طور پر جس کی قیمت تقریباً RMB 100 ہے،000، Bora درحقیقت تمام پہلوؤں میں نسبتاً اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتی ہے، اور اس کلاس میں اس کی فروخت اور ساکھ بھی اچھی ہے۔
نئے بورا کا بیرونی ڈیزائن زیادہ فیشن ایبل ہے اور نوجوانوں کی جمالیات کو پورا کرتا ہے۔ اچھی نظر آنے والی کمر لائن ڈیزائن کے علاوہ جو کھیل کے احساس کو نمایاں کرتی ہے، پہیوں کی شکل گھومنے والی ونڈ مل جیسی ہے، جو انتہائی ذاتی نوعیت کی ہے، اور ہیڈلائٹس کو ایل ای ڈی روشنی کے ذرائع میں اپ گریڈ کر دیا گیا ہے۔
اندرونی لحاظ سے، نئے بورا کے سینٹر کنسول کے درمیانی حصے کو نرم چمڑے کے کپڑوں سے لپیٹ کر سجایا گیا ہے۔ پرانے ماڈل کے سخت ٹرم پینلز کے مقابلے میں، مسافروں کا ڈبہ زیادہ گھریلو اور فیشن ایبل لگتا ہے۔

تھری اسپوک اسٹیئرنگ وہیل
نیا بورا ایک نئی سینٹر کنسول کی شکل اور ایک نیا فیملی اسٹائل تھری اسپوک اسٹیئرنگ وہیل اسٹائل اپناتا ہے۔ نئے Lavida اور نئے Sagitar پر ایک ہی سٹیئرنگ وہیل دیکھا جا سکتا ہے۔
آلے کی سکرین
BORA 10۔{1}}انچ کا مکمل LCD انسٹرومنٹ پینل واضح ڈسپلے اثر رکھتا ہے اور نیویگیشن نقشوں کے فل سکرین ڈسپلے کے فنکشن کو بھی سپورٹ کرتا ہے۔ اس میں ٹیکنالوجی اور عملییت دونوں کا احساس ہے۔ ہمیں اب تک موصول ہونے والی معلومات سے اندازہ لگاتے ہوئے، ٹاپ اور سب ٹاپ دونوں ماڈل اس انسٹرومنٹ پینل سے لیس ہوں گے۔


مرکزی کنٹرول اسکرین
نئے بورا سینٹر کنسول میں سب سے بڑی تبدیلی یہ ہے کہ یہ نسبتاً اچھی ریزولوشن اور رسپانس سپیڈ کے ساتھ ایک 12-انچ فلوٹنگ ٹچ اسکرین سے لیس ہے۔ ملٹی میڈیا سسٹم ایپل وائرلیس کار پلے اور بیدو کار لائف موبائل فون کے انٹر کنکشن فنکشنز کو سپورٹ کرتا ہے، جو ملٹی میڈیا سسٹم کی فعالیت اور عملییت کو بڑھاتا ہے۔
فرنٹ پاور سپلائی
سینٹر کنسول کے نچلے حصے میں موجود اسٹوریج کمپارٹمنٹ میں دو USB اور TypeC چارجنگ انٹرفیس ہیں، اور یہ وائرلیس چارجنگ فنکشن کو بھی سپورٹ کرتا ہے، جسے وقت کے ساتھ آگے بڑھنے کے طور پر سمجھا جا سکتا ہے۔


پیچھے سے باہر نکلیں۔
پچھلی قطار میں ایک ایئر کنڈیشننگ آؤٹ لیٹ ہے، اور ایئر آؤٹ لیٹ کے نیچے دو روایتی USB چارجنگ پورٹس ہیں تاکہ پیچھے والے مسافروں کو چارج کرنے میں آسانی ہو۔
سامنے کی نشستیں
اگلی سیٹیں نئے رنگ کے کپڑوں کے ساتھ ڈیزائن کی گئی ہیں، جو لوگوں کو زیادہ جوانی اور جاندار احساس دیتی ہیں۔ سیٹ بیک کے کندھے کی پوزیشن پر ڈائمنڈ پیٹرن سیٹ کو زیادہ جدید نظر آتا ہے۔


پچھلی منزل
عقبی منزل کے بیچ میں ایک واضح بلج ہے، جس کا وسطی عقبی مسافر کے لمبی دوری کی سواری کے آرام پر ایک خاص اثر پڑتا ہے۔
پچھلی نشستیں۔
پچھلی سیٹوں کا فیبرک ڈیزائن اگلی سیٹوں سے مطابقت رکھتا ہے، اور بیکریسٹ میں بھی ڈائمنڈ پیٹرن ہوتا ہے جو عیش و آرام کے احساس کو بڑھاتا ہے۔ پچھلی قطار کے بیچ میں ایک ہیڈریسٹ ہے، جو پچھلی قطار کے بیچ میں مسافروں کی حفاظت کے لیے ایک پلس ہے۔


روشندان
نئے بورا کے سن روف کا سائز پرانے ماڈل جیسا ہی ہے۔
روشنی کا علاقہ ~0.27㎡
کھلنے کا علاقہ ~0.20㎡
کھلنے کی لمبائی: 295 ملی میٹر
روشنی کی لمبائی: 400 ملی میٹر
چوڑائی: 670 ملی میٹر
تنے
نئے بورا کے تنے کا حجم نمایاں طور پر تبدیل نہیں ہوا ہے۔ یہ اپنی کلاس کی کاروں میں نسبتاً بڑا ہے۔ پچھلی نشستوں کو متناسب طور پر رکھا جاسکتا ہے، جس سے اسٹوریج کی جگہ کی لچک بڑھ جاتی ہے۔

نئے بورا کا اگلا حصہ پرانے ماڈل کے مقابلے میں نمایاں طور پر تبدیل ہوا ہے۔ بصری چوڑائی کو بڑھانے کے لیے فرنٹ گرل پر مزید افقی کروم آرائشی سٹرپس لگائی جاتی ہیں، اور نئے ماڈل کے سامنے والے چہرے کو مزید فیشن ایبل بھی بنایا جاتا ہے۔
نئے ماڈل کا سائیڈ پروفائل بنیادی طور پر پرانے ماڈل جیسا ہی ہے، جو کہ وسط مدتی فیس لفٹ ماڈل کے لیے مناسب ہے۔
نئے بورا کے پچھلے حصے کی مجموعی شکل بنیادی طور پر پرانے ماڈل جیسی ہے۔ اہم تبدیلی یہ ہے کہ نچلے اطراف کی سجاوٹ کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا ہے، اور ٹیل لائٹس کی اندرونی ساخت کو کچھ حد تک ایڈجسٹ کیا گیا ہے۔
ایک وسط مدتی فیس لفٹ ماڈل کے طور پر، نئے بورا کو ظاہری شکل کی تفصیلات میں ایڈجسٹ کیا گیا ہے اور سینٹر کنسول کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا ہے، جس سے مجموعی طور پر زیادہ جوانی اور اسپورٹی احساس ملتا ہے۔ ملٹی میڈیا سسٹم کی نئی 12-انچ کی فلوٹنگ ٹچ اسکرین سائز میں بڑی ہے، جس سے کاک پٹ زیادہ تکنیکی نظر آتا ہے اور صارف کے تجربے کو بہتر بناتا ہے۔
پروڈکٹ کی تفصیلات




















● معیاری ترتیب ○ اختیاری -- کوئی نہیں۔ |
بورا 2024 200TSI دستی ہموار ایڈیشن | بورا 2024 200TSI DSG Changxing ایڈیشن | بورا 2024 280TSI DSG کمفرٹ ایڈیشن | بورا 2024 300TSI DSG پریمیم ایڈیشن |
بنیادی پیرامیٹرز | ||||
کارخانہ دار | FAW-ووکسwagen | FAW-ووکسwagen | FAW-ووکسwagen | FAW-Volkswagen |
سطح | کمپیکٹ کار | کمپیکٹ کار | کمپیکٹ کار | کمپیکٹ کار |
توانائی کی قسم | پٹرول | پٹرول | پٹرول | پٹرول |
ماحولیاتی تحفظ کے معیارات | قومی VI | قومی VI | قومی VI | قومی VI |
بازار جانے کا وقت | 2024.04 | 2024.04 | 2024.04 | 2024.04 |
زیادہ سے زیادہ طاقت (کلو واٹ) | 85 | 85 | 110 | 110 |
زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 200 | 200 | 250 | 250 |
انجن | 1.2T 116 ہارس پاور L4 | 1.2T 116 ہارس پاور L4 | 1.4T 150 ہارس پاور L4 | 1.4T 150 ہارس پاور L4 |
گیئر باکس | 5-اسپیڈ مینوئل | 7-اسپیڈ ڈرائی ڈوئل کلچ | 7-اسپیڈ ڈرائی ڈوئل کلچ | 7-اسپیڈ ڈرائی ڈوئل کلچ |
لمبائی*چوڑائی*اونچائی (ملی میٹر) | 4672*1815*1478 | 4672*1815*1478 | 4672*1815*1478 | 4672*1815*1478 |
جسمانی ساخت | 4-دروازہ 5-سیٹر سیڈان | 4-دروازہ 5-سیٹر سیڈان | 4-دروازہ 5-سیٹر سیڈان | 4-دروازہ 5-سیٹر سیڈان |
زیادہ سے زیادہ رفتار (کلومیٹر فی گھنٹہ) | 200 | 200 | 200 | 200 |
سرکاری 0-100کلومیٹر فی گھنٹہ ایکسلریشن | 10.9 | 11 | 8.8 | 8.7 |
WLTC جامع ایندھن کی کھپت (L/100km) | 5.76 | 5.73 | 5.83 | 5.52 |
گاڑی کی وارنٹی | تین سال یا 100،000 کلومیٹر | تین سال یا 100،000 کلومیٹر | تین سال یا 100،000 کلومیٹر | تین سال یا 100،000 کلومیٹر |
کار باڈی | ||||
وہیل بیس (ملی میٹر) | 2688 | 2688 | 2688 | 2688 |
سامنے والی وہیل بیس (ملی میٹر) | 1546 | 1546 | 1546 | 1546 |
پیچھے والی وہیل بیس (ملی میٹر) | 1520 | 1520 | 1520 | 1520 |
جسمانی ساخت | سیڈان | سیڈان | سیڈان | سیڈان |
کار کا دروازہ کھولنے کا طریقہ | جھولا دروازہ | جھولا دروازہ | جھولا دروازہ | جھولا دروازہ |
ایندھن کے ٹینک کا حجم (L) | 50 | 50 | 50 | 50 |
ٹرنک والیوم (L) | 506 | 506 | 506 | 506 |
کرب وزن (کلوگرام) | 1253 | 1283 | 1338 | 1344 |
انجن | ||||
انجن ماڈل | EA٪7b٪7b0٪7d٪7dDLS | EA٪7b٪7b0٪7d٪7dDLS | EA٪7b٪7b0٪7d٪7dDSB | EA٪7b٪7b0٪7d٪7dDSV |
نقل مکانی (ایم ایل) | 1197 | 1197 | 1395 | 1498 |
نقل مکانی (L) | 1.2 | 1.2 | 1.4 | 1.4 |
انٹیک فارم | ٹربو چارجڈ | ٹربو چارجڈ | ٹربو چارجڈ | ٹربو چارجڈ |
انجن لے آؤٹ | افقی | افقی | افقی | افقی |
سلنڈر کا انتظام | L | L | L | L |
سلنڈروں کی تعداد | 4 | 4 | 4 | 4 |
ہوا کی فراہمی | ڈی او ایچ سی | ڈی او ایچ سی | ڈی او ایچ سی | ڈی او ایچ سی |
زیادہ سے زیادہ ہارس پاور (پی ایس) | 116 | 116 | 150 | 160 |
زیادہ سے زیادہ طاقت (کلو واٹ) | 85 | 85 | 110 | 110 |
زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 200 | 200 | 250 | 250 |
زیادہ سے زیادہ ٹارک کی رفتار (rpm) | 2000-3500 | 2000-3500 | 1750-3000 | 1750-4000 |
زیادہ سے زیادہ خالص طاقت (kW) | 85 | 85 | 110 | 118 |
ایندھن کا درجہ | 92# | 92# | 92# | 92# |
چیسس / پہیے | ||||
ڈرائیو موڈ | فرنٹ فرنٹ ڈرائیو | فرنٹ فرنٹ ڈرائیو | فرنٹ فرنٹ ڈرائیو | فرنٹ فرنٹ ڈرائیو |
سامنے کی معطلی کی قسم | میکفرسن آزاد معطلی۔ | میکفرسن آزاد معطلی۔ | میکفرسن آزاد معطلی۔ | میکفرسن آزاد معطلی۔ |
پیچھے کی معطلی کی قسم | ٹورسن بیم کی قسم غیر آزاد معطلی۔ | ٹورسن بیم کی قسم غیر آزاد معطلی۔ | ٹورسن بیم کی قسم غیر آزاد معطلی۔ | ٹورسن بیم کی قسم غیر آزاد معطلی۔ |
پارکنگ بریک کی قسم | الیکٹرانک پارکنگ | الیکٹرانک پارکنگ | الیکٹرانک پارکنگ | الیکٹرانک پارکنگ |
سامنے کے ٹائر کی وضاحتیں۔ | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
پچھلے ٹائر کی وضاحتیں | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
اسپیئر ٹائر کی وضاحتیں | مکمل سائز نہیں ہے۔ | مکمل سائز نہیں ہے۔ | مکمل سائز نہیں ہے۔ | مکمل سائز نہیں ہے۔ |
فعال/غیر فعال حفاظت | ||||
مین/مسافر سیٹ ایئربیگ | مین ●/ نائب ● | مین ●/ نائب ● | مین ●/ نائب ● | مین ●/ نائب ● |
سامنے / پیچھے کی طرف ایئر بیگ | سامنے●/پیچھے-- | سامنے●/پیچھے-- | سامنے●/پیچھے-- | سامنے●/پیچھے-- |
فرنٹ/رئیر ہیڈ ایئر بیگ (پردے کے ایئر بیگ) | سامنے ●/ پیچھے ● | سامنے ●/ پیچھے ● | سامنے ●/ پیچھے ● | سامنے ●/ پیچھے ● |
ٹائر پریشر مانیٹرنگ فنکشن | ● ٹائر پریشر الارم | ● ٹائر پریشر الارم | ● ٹائر پریشر الارم | ● ٹائر پریشر الارم |
سیٹ بیلٹ نہیں باندھی یاد دہانی | ●پہلی قطار | ●پہلی قطار | ●پہلی قطار | ●پہلی قطار |
ABS اینٹی لاک | ● | ● | ● | ● |
لین ڈیپارچر وارننگ سسٹم | -- | -- | -- | ● |
فعال بریک / فعال حفاظتی نظام | -- | -- | ● | ● |
ریورس سائیڈ وارننگ سسٹم | -- | -- | -- | ● |
کنٹرول کنفیگریشن | ||||
ڈرائیونگ موڈ سوئچ | -- | ●کھیل ●معیاری/آرام دہ |
●کھیل ●معیشت ●معیاری/آرام دہ |
●کھیل ●معیشت ●معیاری/آرام دہ |
شفٹ پیٹرن | ● مکینیکل گیئر شفٹ | ● مکینیکل گیئر شفٹ | ● مکینیکل گیئر شفٹ | ● مکینیکل گیئر شفٹ |
خودکار پارکنگ | ● | ● | ● | ● |
معاون/ ذہین ڈرائیونگ | ||||
کروز سسٹم | ● فکسڈ سپیڈ کروز | ● فکسڈ سپیڈ کروز | ●مکمل رفتار انکولی کروز | ●مکمل رفتار انکولی کروز |
اسسٹڈ ڈرائیونگ لیول | -- | -- | -- | ●L2 |
ڈرائیونگ امدادی تصاویر | ● تصویر کو تبدیل کرنا | ● تصویر کو تبدیل کرنا | ● تصویر کو تبدیل کرنا | ● تصویر کو تبدیل کرنا |
سامنے / پیچھے پارکنگ ریڈار | سامنے--/پیچھے● | سامنے--/پیچھے● | سامنے ●/ پیچھے ● | سامنے ●/ پیچھے ● |
ظاہری شکل کی ترتیب | ||||
اسکائی لائٹ کی قسم | -- | -- | ●الیکٹرک سن روف | ●الیکٹرک سن روف |
کلیدی قسم | ● ریموٹ کنٹرول کلید | ● ریموٹ کنٹرول کلید | ● ریموٹ کنٹرول کلید | ● ریموٹ کنٹرول کلید |
کیلیس اسٹارٹ سسٹم | -- | -- | ● | ● |
اندرونی ترتیب | ||||
مکمل LCD آلہ پینل | -- | -- | -- | ● |
LCD آلے کا سائز | ●8 انچ | ●8 انچ | ●8 انچ | ●10.25 انچ |
اسٹیئرنگ وہیل کا مواد | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا |
اسٹیئرنگ وہیل پوزیشن ایڈجسٹمنٹ | ●دستی اوپر اور نیچے + سامنے اور پیچھے ایڈجسٹمنٹ | ●دستی اوپر اور نیچے + سامنے اور پیچھے ایڈجسٹمنٹ | ●دستی اوپر اور نیچے + سامنے اور پیچھے ایڈجسٹمنٹ | ●دستی اوپر اور نیچے + سامنے اور پیچھے ایڈجسٹمنٹ |
ملٹی فنکشن اسٹیئرنگ وہیل | ● | ● | ● | ● |
سیٹ کنفیگریشن | ||||
نشست کا مواد | ● تانے بانے | ● تانے بانے | ● نقلی چمڑے | ● نقلی چمڑے |
مین/مسافر سیٹ الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ | مین--/نائب-- | مین--/نائب-- | مین--/نائب-- | مین●/نائب-- |
فرنٹ سیٹ کے افعال | -- | -- | ○ ہیٹنگ | ○ ہیٹنگ |
پچھلی نشستیں نیچے کی طرف موڑ دیں۔ | ● متناسب الٹا | ● متناسب الٹا | ● متناسب الٹا | ● متناسب الٹا |
فرنٹ/رئیر سینٹر آرمریسٹ | سامنے●/پیچھے-- | سامنے●/پیچھے-- | سامنے●/پیچھے-- | سامنے ●/ پیچھے ● |
لائٹنگ کنفیگریشن | ||||
کم بیم روشنی کا ذریعہ | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی |
ہائی بیم روشنی کا ذریعہ | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی |
ہیڈلائٹ اونچائی سایڈست | ● | ● | ● | ● |
تاخیر سے ہیڈلائٹس بند کرنا | ● | ● | ● | ● |
کار کے اندرونی محیطی روشنی | -- | -- | ● مونوکروم | ● مونوکروم |
گلاس/رئیر ویو مرر | ||||
بیرونی ریرویو مرر فنکشن | ● ریئر ویو مرر ہیٹنگ ●الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ |
● ریئر ویو مرر ہیٹنگ ●الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ |
● ریئر ویو مرر ہیٹنگ ●الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ |
● ریئر ویو مرر ہیٹنگ ●الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ |
سینسنگ وائپر فنکشن | -- | -- | -- | ● بارش کے سینسر کی قسم |
سامنے / پیچھے بجلی کی کھڑکیاں | سامنے ●/ پیچھے ● | سامنے ●/ پیچھے ● | سامنے ●/ پیچھے ● | سامنے ●/ پیچھے ● |
ون ٹچ ونڈو لفٹنگ فنکشن | ● پوری گاڑی | ● پوری گاڑی | ● پوری گاڑی | ● پوری گاڑی |
ونڈو اینٹی پنچ فنکشن | ● | ● | ● | ● |
کار وینٹی آئینہ | ● مین ڈرائیور ● شریک پائلٹ |
● مین ڈرائیور ● شریک پائلٹ |
● مین ڈرائیور ● شریک پائلٹ |
● مین ڈرائیور ● شریک پائلٹ |
اندرونی ریرویو مرر فنکشن | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند |
ذہین انٹرنیٹ | ||||
مرکزی کنٹرول رنگ LCD سکرین | ● LCD اسکرین کو ٹچ کریں۔ | ● LCD اسکرین کو ٹچ کریں۔ | ● LCD اسکرین کو ٹچ کریں۔ | ● LCD اسکرین کو ٹچ کریں۔ |
نیویگیشن ٹریفک کی معلومات ڈسپلے | -- | -- | ● | ● |
بلوٹوتھ/کار فون | ● | ● | ● | ● |
موبائل فون انٹرکنکشن/میپنگ | ● سپورٹ CarPlay ● سپورٹ CarLife |
● سپورٹ CarPlay ● سپورٹ CarLife |
● سپورٹ CarPlay ● سپورٹ CarLife |
● سپورٹ CarPlay ● سپورٹ CarLife |
آواز کی شناخت کا کنٹرول سسٹم | -- | -- | ● ملٹی میڈیا سسٹم ● نیویگیشن ●فون |
● ملٹی میڈیا سسٹم ● نیویگیشن ●فون |
اے پی پی ریموٹ کنٹرول | ● | ● | ● | ● |
میڈیا انٹرٹینمنٹ | ||||
ملٹی میڈیا/چارجنگ انٹرفیس | ٪e2٪ 97٪ 8fType-C ●USB |
٪e2٪ 97٪ 8fType-C ●USB |
٪e2٪ 97٪ 8fType-C ●USB |
٪e2٪ 97٪ 8fType-C ●USB |
USB/Type-C انٹرفیس کی تعداد | ●3 اگلی قطاریں/2 پچھلی قطاریں۔ | ●3 اگلی قطاریں/2 پچھلی قطاریں۔ | ●3 اگلی قطاریں/2 پچھلی قطاریں۔ | ●3 اگلی قطاریں/2 پچھلی قطاریں۔ |
موبائل فون وائرلیس چارجنگ فنکشن | -- | -- | -- | ●پہلی قطار |
بولنے والوں کی تعداد | ●4 مقررین | ●4 مقررین | ●6 مقررین | ●6 مقررین |