Auto Octavia 1.4T انجن میں زیادہ سے زیادہ 110kW (150 ہارس پاور) اور 250N·m کا چوٹی ٹارک ہے۔ پہلے ٹیسٹ کیا گیا {{5}Okm/h ایکسلریشن 8.21 سیکنڈ تھا۔ یہ روزانہ کی نقل و حمل کے لیے فیملی کار کے لیے بہت طاقتور ہے، اور رنگ روڈ پر اوور ٹیکنگ آسان ہے۔

بالکل نیا انداز
نیا Skoda Octavia PRO جدید ترین MQB EVO پلیٹ فارم کا استعمال کرتا ہے، اور اس کا بیرونی ڈیزائن بھی بالکل نیا انداز ہے، جو خاندانی سکون کے احساس کے ساتھ جوان اور اسپورٹی احساس کو یکجا کرتا ہے۔

گاڑی چلانے میں آسان
ہلکا اور طاقتور پہلا تاثر ہے جو Octavia PRO نے دیا ہے۔ ہلکی پیڈل سیٹنگز اور لچکدار متحرک کارکردگی شہر میں سفر کرنا آسان بناتی ہے۔

سجیلا اور آرام دہ داخلہ
کاک پٹ کے ارد گرد معطل اسٹریمر Skoda برانڈ کا جدید ترین اندرونی اسٹائلنگ سسٹم ہے۔ افقی دخول کے زیر اثر ڈیزائن کا انداز ایک پھیلا ہوا بصری اثر ظاہر کرتا ہے۔


تھری اسپوک اسٹیئرنگ وہیل
آٹو Octavia PRO کے تھری اسپوک اسٹیئرنگ وہیل کو بھی ایک نئی شکل سے تبدیل کیا گیا ہے، جو اسپورٹی اور بہترین نظر آتا ہے۔ اس کے علاوہ، Octavia PRO کے پریمیم اور فلیگ شپ ورژن دونوں فل اسپیڈ اڈاپٹیو کروز فنکشن سے لیس ہیں، اور کنٹرول لیور اب بھی پرانی پوزیشن میں ہے۔
آلے کی سکرین
Auto Octavia PRO کا 10۔{1}}انچ مکمل LCD انسٹرومنٹ پینل ایک واضح اور نازک ڈسپلے رکھتا ہے اور مختلف قسم کے اندرونی افعال کو سپورٹ کرتا ہے۔ گاڑی کی حیثیت اور ڈرائیونگ کی معلومات کو دیکھنے کے علاوہ، یہ نقشہ نیویگیشن پروجیکشن بھی فراہم کرتا ہے، جو کہ Audi A3 سے بہت ملتا جلتا ہے۔


مرکزی کنٹرول اسکرین
Octavia PRO پہلے سے ہی Skoda کے سمارٹ کار کنیکٹیویٹی سسٹم کی ایک نئی نسل سے لیس ہے، جو Volkswagen MOS 4 پر مبنی ہے۔0۔ اس میں نقشہ سازی اور کار نیٹ ورکنگ کے فنکشنز ہیں، اور 12۔{3}}انچ اسکرین ڈسپلے اثر بھی نسبتاً نازک ہے۔
چارجنگ فنکشن
Octavia PRO کے پریمیم اور فلیگ شپ ورژن دونوں فرنٹ-رو موبائل فون وائرلیس چارجنگ فنکشن سے لیس ہیں، اور ایک USB Type-A اور Type-C انٹرفیس بھی فراہم کرتے ہیں۔ پچھلی قطار میں ایک Type-A اور Type-C انٹرفیس بھی ہیں۔


الیکٹرانک گیئر لیور
Octavia PRO ایک ایسا ماڈل ہے جو الیکٹرانک گیئر لیور کا استعمال کرتا ہے۔ اس کی ایک بہتر شکل ہے اور استعمال میں آسان ہے۔ پاور ٹرین بھی استعمال میں آسان ہے۔ گیئر باکس کی منطق نسبتاً واضح ہے، اور زیادہ تر وقت مایوسی کا کوئی احساس نہیں ہوتا ہے۔
ونڈو کنٹرول
Octavia PRO کی چاروں ونڈوز ون ٹچ لفٹنگ اور لوئرنگ کو سپورٹ کرتی ہیں، اور مین ڈرائیور ریئر ویو مرر کی الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ کو سپورٹ کرتا ہے۔


سامنے والی نشستیں
آٹو اوکٹاویا سیٹ کی شکل بھی بہت اسپورٹی لگتی ہے اور اس میں سرخ سلائی ہے۔ ہیڈریسٹ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے اسپلٹ ڈیزائن کو برقرار رکھتی ہے کہ مختلف سائز کے ڈرائیور اپنے سروں کے لیے بہتر سپورٹ حاصل کر سکیں۔
پچھلی نشستیں۔
پچھلی سیٹیں بھی بہت آرام دہ ہیں، اور سیٹ کشن کا اگلا حصہ لمبا اور گاڑھا ہے، جو ٹانگوں کو اچھا سہارا دے سکتا ہے۔


اسکائی لائٹ کنفیگریشن
Octavia PRO ہائی اینڈ ماڈل ایک عام سن روف سے لیس ہے، جو قدرے افسوسناک ہے، لیکن اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ فعال حفاظتی کنفیگریشنز کو شامل کرنے پر زیادہ اخراجات خرچ ہوتے ہیں، یہ کافی خوش کن ہے۔
فنکشنل ٹرنک
پچھلی نسلوں کی طرح، Octavia PRO اب بھی ایک ہیچ بیک ٹیلگیٹ ڈیزائن کا استعمال کرتی ہے، جس میں کمپیکٹ کاروں کے درمیان تقریباً سب سے مضبوط اسٹوریج کی گنجائش ہے۔ الیکٹرک ٹیل گیٹ بھی اپنی کلاس میں نایاب ہے اور اس میں مکمل سہولتیں موجود ہیں۔

سامنے کا چہرہ ڈیزائن
تبدیلی کے بعد، Octavia PRO کے پاس نہ صرف ایک نیا پلیٹ فارم ہے، بلکہ اس کی ظاہری شکل کی ڈیزائن کی زبان بھی ہے۔ سیدھی آبشار کی گرل زیادہ تین جہتی ہے، اور مزید ریز اور فولڈز بھی Octavia PRO کو سخت جسمانی شکل دیتے ہیں۔

باڈی سائیڈ
سائیڈ کی شکل میں مضبوط یورپی اسپورٹس کار ٹون ہے۔ اگرچہ گھریلو Octavia PRO کا وہیل بیس لمبا ہے، لیکن مجموعی تناسب مربوط اور بصری طور پر پھیلا ہوا ہے۔

ٹیل ڈیزائن
آٹو Octavia PRO کے عقب میں سب سے بڑی تبدیلی ٹیل لائٹس سے آتی ہے، جو گاڑی کے تیز اور سخت انداز کے مطابق ہے۔ وہ دونوں طرف سے دو ایگزاسٹ سجاوٹ سے گھرے ہوئے ہیں۔

چینی اور مغربی ڈیزائن کے انداز کا امتزاج
Octavia PRO ڈیزائن کے آغاز سے چینی ڈیزائن ٹیم کے تعاون میں شامل ہوا۔ مجموعی انداز نہ صرف Skoda برانڈ کے بالغ ڈیزائن ٹون کو برقرار رکھتا ہے، بلکہ تفصیلات میں پروسیسنگ کی بہت سی نوجوان تکنیکوں کو بھی دیکھتا ہے۔

پروڈکٹ کی تفصیلات




















| ● معیاری ترتیب ○ اختیاری -- کوئی نہیں۔ |
Octavia 2024 PRO TSI280 لگژری ایڈیشن | Octavia 2024 PRO TSI280 خصوصی ایڈیشن | Octavia 2023 facelift PRO TSI280 خصوصی ورژن | Octavia 2023 facelift PRO TSI280 لگژری ورژن |
| بنیادی پیرامیٹرز | ||||
| کارخانہ دار | SAIC ووکس ویگن سکوڈا | SAIC ووکس ویگن سکوڈا | SAIC ووکس ویگن سکوڈا | SAIC ووکس ویگن سکوڈا |
| سطح | کمپیکٹ کار | کمپیکٹ کار | کمپیکٹ کار | کمپیکٹ کار |
| توانائی کی قسم | پٹرول | پٹرول | پٹرول | پٹرول |
| ماحولیاتی تحفظ کے معیارات | قومی VI | قومی VI | قومی VI | قومی VI |
| بازار جانے کا وقت | 2024.01 | 2024.01 | 2023.01 | 2023.01 |
| زیادہ سے زیادہ طاقت (کلو واٹ) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 250 | 250 | 250 | 250 |
| انجن | 1.4T 150 ہارس پاور L4 | 1.4T 150 ہارس پاور L4 | 1.4T 150 ہارس پاور L4 | 1.4T 150 ہارس پاور L4 |
| گیئر باکس | 7-اسپیڈ ڈرائی ڈوئل کلچ | 7-اسپیڈ ڈرائی ڈوئل کلچ | 7-اسپیڈ ڈرائی ڈوئل کلچ | 7-اسپیڈ ڈرائی ڈوئل کلچ |
| لمبائی*چوڑائی*اونچائی (ملی میٹر) | 4753*1832*1469 | 4753*1832*1469 | 4753*1832*1469 | 4753*1832*1469 |
| جسمانی ساخت | 5-دروازہ 5-سیٹر ہیچ بیک | 5-دروازہ 5-سیٹر ہیچ بیک | 5-دروازہ 5-سیٹر ہیچ بیک | 5-دروازہ 5-سیٹر ہیچ بیک |
| زیادہ سے زیادہ رفتار (کلومیٹر فی گھنٹہ) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| WLTC جامع ایندھن کی کھپت (L/100km) | 5.92 | 5.92 | 5.92 | 5.92 |
| گاڑی کی وارنٹی | تین سال یا 100،000 کلومیٹر | تین سال یا 100،000 کلومیٹر | تین سال یا 100،000 کلومیٹر | تین سال یا 100،000 کلومیٹر |
| کار باڈی | ||||
| وہیل بیس (ملی میٹر) | 2730 | 2730 | 2730 | 2730 |
| سامنے والی وہیل بیس (ملی میٹر) | 1543 | 1543 | 1543 | 1543 |
| پیچھے والی وہیل بیس (ملی میٹر) | 1542 | 1542 | 1542 | 1542 |
| جسمانی ساخت | ہیچ بیک | ہیچ بیک | ہیچ بیک | ہیچ بیک |
| کار کا دروازہ کھولنے کا طریقہ | جھولا دروازہ | جھولا دروازہ | جھولا دروازہ | جھولا دروازہ |
| ایندھن کے ٹینک کا حجم (L) | 51 | 51 | 51 | 51 |
| ٹرنک والیوم (L) | 528-1482 | 528-1482 | 528-1482 | 528-1482 |
| کرب وزن (کلوگرام) | 1360 | 1360 | 1360 | 1360 |
| انجن | ||||
| انجن ماڈل | EA211-DLE | EA211-DLE | EA211-DLE | EA211-DLE |
| نقل مکانی (ایم ایل) | 1395 | 1395 | 1395 | 1395 |
| نقل مکانی (L) | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
| انٹیک فارم | ٹربو چارجڈ | ٹربو چارجڈ | ٹربو چارجڈ | ٹربو چارجڈ |
| انجن لے آؤٹ | افقی | افقی | افقی | افقی |
| سلنڈر کا انتظام | L | L | L | L |
| سلنڈروں کی تعداد | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ہوا کی فراہمی | ڈی او ایچ سی | ڈی او ایچ سی | ڈی او ایچ سی | ڈی او ایچ سی |
| زیادہ سے زیادہ ہارس پاور (PS) | 150 | 150 | 150 | 150 |
| زیادہ سے زیادہ طاقت (کلو واٹ) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 250 | 250 | 250 | 250 |
| زیادہ سے زیادہ ٹارک کی رفتار (rpm) | 1750-3000 | 1750-3000 | 1750-3000 | 1750-3000 |
| زیادہ سے زیادہ خالص طاقت (kW) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| ایندھن کا درجہ | 95# | 95# | 95# | 95# |
| چیسس / پہیے | ||||
| ڈرائیو موڈ | فرنٹ فرنٹ ڈرائیو | فرنٹ فرنٹ ڈرائیو | فرنٹ فرنٹ ڈرائیو | فرنٹ فرنٹ ڈرائیو |
| سامنے کی معطلی کی قسم | میکفرسن آزاد معطلی۔ | میکفرسن آزاد معطلی۔ | میکفرسن آزاد معطلی۔ | میکفرسن آزاد معطلی۔ |
| پیچھے کی معطلی کی قسم | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ |
| پارکنگ بریک کی قسم | الیکٹرانک پارکنگ | الیکٹرانک پارکنگ | الیکٹرانک پارکنگ | الیکٹرانک پارکنگ |
| سامنے کے ٹائر کی وضاحتیں۔ | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
| پچھلے ٹائر کی وضاحتیں | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
| اسپیئر ٹائر کی وضاحتیں | مکمل سائز نہیں ہے۔ | مکمل سائز نہیں ہے۔ | مکمل سائز نہیں ہے۔ | مکمل سائز نہیں ہے۔ |
| فعال/غیر فعال حفاظت | ||||
| مین/مسافر سیٹ ایئربیگ | مین ●/ نائب ● | مین ●/ نائب ● | مین ●/ نائب ● | مین ●/ نائب ● |
| سامنے / پیچھے کی طرف ایئر بیگ | سامنے●/پیچھے-- | سامنے●/پیچھے-- | سامنے●/پیچھے-- | سامنے●/پیچھے-- |
| فرنٹ/رئیر ہیڈ ایئر بیگ (پردے کے ایئر بیگ) | سامنے ●/ پیچھے ● | سامنے ●/ پیچھے ● | سامنے ●/ پیچھے ● | سامنے ●/ پیچھے ● |
| ٹائر پریشر مانیٹرنگ فنکشن | ٹائر پریشر الارم | ٹائر پریشر الارم | ٹائر پریشر الارم | ٹائر پریشر الارم |
| سیٹ بیلٹ نہیں باندھی یاد دہانی | ● پوری گاڑی | ● پوری گاڑی | ● پوری گاڑی | ● پوری گاڑی |
| ABS اینٹی لاک | ● | ● | ● | ● |
| لین ڈیپارچر وارننگ سسٹم | ● | -- | -- | ● |
| روڈ ٹریفک کے نشان کی شناخت | ● | -- | -- | ● |
| فعال بریک / فعال حفاظتی نظام | ● | -- | -- | ● |
| معاون/کنٹرول کنفیگریشن | ||||
| سامنے / پیچھے پارکنگ ریڈار | سامنے○/پیچھے● | سامنے--/پیچھے● | سامنے--/پیچھے● | سامنے○/پیچھے● |
| ڈرائیونگ امدادی تصاویر | ○360-ڈگری پینورامک امیج ● تصویر کو تبدیل کرنا |
● تصویر کو تبدیل کرنا | ● تصویر کو تبدیل کرنا | ○360-ڈگری پینورامک امیج ● تصویر کو تبدیل کرنا |
| ریورس سائیڈ وارننگ سسٹم | ○ | ○ | ||
| کروز سسٹم | ●مکمل رفتار انکولی کروز | ●مکمل رفتار انکولی کروز | ●مکمل رفتار انکولی کروز | ●مکمل رفتار انکولی کروز |
| ڈرائیونگ موڈ سوئچ | ● ورزش ●معیشت ●معیاری/آرام دہ |
● ورزش ●معیشت ●معیاری/آرام دہ |
● ورزش ●معیشت ●معیاری/آرام دہ |
● ورزش ●معیشت ●معیاری/آرام دہ |
| خودکار پارکنگ | ○ | ○ | ||
| ظاہری شکل/اینٹی تھیفٹ | ||||
| رم مواد | ● ایلومینیم کھوٹ | ● ایلومینیم کھوٹ | ● ایلومینیم کھوٹ | ● ایلومینیم کھوٹ |
| الیکٹرک ٹرنک | ● | ● | ● | ● |
| انجن الیکٹرانک اینٹی چوری | ● | ● | ● | ● |
| کلیدی قسم | ●ریموٹ کنٹرول کلید | ●ریموٹ کنٹرول کلید | ●ریموٹ کنٹرول کلید | ●ریموٹ کنٹرول کلید |
| کیلیس اسٹارٹ سسٹم | ● | ● | ● | ● |
| اے پی پی ریموٹ کنٹرول | ● دروازے کا کنٹرول ●گاڑی کی حالت کی انکوائری/تشخیص ● گاڑی کی پوزیشننگ/کار کی تلاش |
● دروازے کا کنٹرول ●گاڑی کی حالت کی انکوائری/تشخیص ● گاڑی کی پوزیشننگ/کار کی تلاش |
● دروازے کا کنٹرول ●گاڑی کی حالت کی انکوائری/تشخیص ● گاڑی کی پوزیشننگ/کار کی تلاش |
● دروازے کا کنٹرول ●گاڑی کی حالت کی انکوائری/تشخیص ● گاڑی کی پوزیشننگ/کار کی تلاش |
| اندرونی ترتیب | ||||
| اسٹیئرنگ وہیل کا مواد | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا |
| اسٹیئرنگ وہیل پوزیشن ایڈجسٹمنٹ | ●دستی اوپر اور نیچے + سامنے اور پیچھے ایڈجسٹمنٹ | ●دستی اوپر اور نیچے + سامنے اور پیچھے ایڈجسٹمنٹ | ●دستی اوپر اور نیچے + سامنے اور پیچھے ایڈجسٹمنٹ | ●دستی اوپر اور نیچے + سامنے اور پیچھے ایڈجسٹمنٹ |
| ملٹی فنکشن اسٹیئرنگ وہیل | ● | ● | ● | ● |
| مکمل LCD انسٹرومنٹ پینل | ● | -- | -- | ● |
| LCD آلے کا سائز | ●10.3 انچ | -- | -- | ●10.3 انچ |
| سیٹ کنفیگریشن | ||||
| نشست کا مواد | ● نقلی چمڑے | ● نقلی چمڑے | ● نقلی چمڑے | ● نقلی چمڑے |
| مین/مسافر سیٹ الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ | مین ●/ نائب ● | مین--/نائب-- | مین--/نائب-- | مین ●/ نائب ● |
| فرنٹ سیٹ کے افعال | ● وینٹیلیشن ● ہیٹنگ |
-- | -- | ● وینٹیلیشن ● ہیٹنگ |
| فرنٹ/رئیر سینٹر آرمریسٹ | سامنے ●/ پیچھے ● | -- | -- | سامنے ●/ پیچھے ● |
| ملٹی میڈیا کنفیگریشن | ||||
| مرکزی کنٹرول رنگ سکرین | ● LCD اسکرین کو ٹچ کریں۔ | ● LCD اسکرین کو ٹچ کریں۔ | ● LCD اسکرین کو ٹچ کریں۔ | ● LCD اسکرین کو ٹچ کریں۔ |
| مرکزی کنٹرول اسکرین کا سائز | ●12.1 انچ | ●12.1 انچ | ●12.1 انچ | ●12.1 انچ |
| GPS نیویگیشن سسٹم | ● | ● | ● | ● |
| نیویگیشن ٹریفک کی معلومات ڈسپلے | ● | ● | ● | ● |
| بلوٹوتھ/کار فون | ● | ● | ● | ● |
| موبائل فون انٹرکنکشن/میپنگ | ● سپورٹ CarPlay ● سپورٹ CarLife |
● سپورٹ CarPlay ● سپورٹ CarLife |
● سپورٹ CarPlay ● سپورٹ CarLife |
● سپورٹ CarPlay ● سپورٹ CarLife |
| آواز کی شناخت کنٹرول سسٹم | ● ملٹی میڈیا سسٹم ● نیویگیشن ●فون ● ایئر کنڈیشنر |
● ملٹی میڈیا سسٹم ● نیویگیشن ●فون ● ایئر کنڈیشنر |
● ملٹی میڈیا سسٹم ● نیویگیشن ●فون ● ایئر کنڈیشنر |
● ملٹی میڈیا سسٹم ● نیویگیشن ●فون ● ایئر کنڈیشنر |
| ملٹی میڈیا/چارجنگ انٹرفیس | ●Type-C ●USB |
●Type-C ●USB |
●Type-C ●USB |
●Type-C ●USB |
| USB/Type-C انٹرفیس کی تعداد | ●3 اگلی قطاریں/2 پچھلی قطاریں۔ | ●3 اگلی قطاریں/2 پچھلی قطاریں۔ | ●3 اگلی قطاریں/2 پچھلی قطاریں۔ | ●3 اگلی قطاریں/2 پچھلی قطاریں۔ |
| لائٹنگ کنفیگریشن | ||||
| کم بیم روشنی کا ذریعہ | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی |
| ہائی بیم روشنی کا ذریعہ | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی |
| تاخیر سے ہیڈلائٹس بند کرنا | ● | ● | ● | ● |
| کار کے اندرونی محیطی روشنی | ●30 رنگ | -- | -- | ●30 رنگ |
| گلاس/رئیر ویو مرر | ||||
| سامنے / پیچھے بجلی کی کھڑکیاں | سامنے ●/ پیچھے ● | سامنے ●/ پیچھے ● | سامنے ●/ پیچھے ● | سامنے ●/ پیچھے ● |
| ون ٹچ ونڈو لفٹنگ فنکشن | ● پوری گاڑی | ● پوری گاڑی | ● پوری گاڑی | ● پوری گاڑی |
| ونڈو اینٹی پنچ فنکشن | ● | ● | ● | ● |
| بیرونی ریرویو مرر فنکشن | ●کار کو لاک کریں اور خود بخود فولڈ کریں۔ ●الیکٹرک فولڈنگ ● ریئر ویو مرر ہیٹنگ ●الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ |
● ریئر ویو مرر ہیٹنگ ●الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ |
● ریئر ویو مرر ہیٹنگ ●الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ |
●کار کو لاک کریں اور خود بخود فولڈ کریں۔ ●الیکٹرک فولڈنگ ● ریئر ویو مرر ہیٹنگ ●الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ |
| کار وینٹی آئینہ | ● مین ڈرائیور + لائٹنگ ●کو-پائلٹ + لائٹنگ |
● مین ڈرائیور + لائٹنگ ●کو-پائلٹ + لائٹنگ |
● مین ڈرائیور + لائٹنگ ●کو-پائلٹ + لائٹنگ |
● مین ڈرائیور + لائٹنگ ●کو-پائلٹ + لائٹنگ |
