EXEED LX

زیادہ تر سامنے کے دروازے نرم مواد سے بنے ہیں، اور اندرونی پیڈنگ نسبتاً موٹی ہے۔

فلیٹ نیچے والا اسٹیئرنگ وہیل چار سمتوں میں ایڈجسٹ ہے، فلنگ نسبتاً نرم ہے، گرفت اعتدال پسند ہے، اور قطر اور موٹائی مناسب ہے۔

مکمل LCD آلہ ڈیجیٹل رفتار اور گردش کی رفتار کو ظاہر کرتا ہے، اور بیرونی جامد تجربے میں اسکرین کی عکاسی کا کوئی مسئلہ نہیں پایا گیا۔

چیری ایل ایکس کی مرکزی کنٹرول اسکرین کی پینورامک امیج کوالٹی بہت اچھی ہے، اور یہ آن لائن ریورسنگ مدد کے ساتھ بھی آتی ہے۔ تصویر کی سلائی نسبتاً مکمل ہے، اور اس میں 3D موڈ بھی ہے۔

الیکٹرانک گیئر لیور چھوٹا اور نازک ہے، اور رات کے وقت استعمال کرنے میں بہت آسان ہے۔ بڑے رقبے پر مشتمل پیانو پینٹ ٹیکسچر پینل بہت نازک اور خوبصورت ہے۔

172 سینٹی میٹر کی اونچائی والا تجربہ کار اگلی قطار میں بیٹھا ہے۔ سیٹ کو سب سے نچلی پوزیشن پر ایڈجسٹ کرنے کے بعد، ہیڈ روم کی 1 مٹھی اور 1 انگلی باقی ہے، جو اسی کلاس میں اوسط سے اوپر ہے۔

اگلی سیٹوں کو ساکن رکھتے ہوئے، تجربہ کار کے پاس پچھلی قطار میں ہیڈ روم کی 1 مٹھی اور 1 انگلی اور 2 سے زیادہ مٹھی بھر لیگ روم ہے، جو اسی کلاس میں اوسط سے زیادہ ہے۔

پچھلی قطار کے وسط میں فرش کا بلج بہت چھوٹا ہے، اور عمودی جگہ نسبتاً بڑی ہے۔

ایئر آؤٹ لیٹس کے علاوہ، پچھلے مسافروں کے لیے فراہم کردہ کنفیگریشن میں دو USB پورٹس اور موبائل فونز کے لیے ایک اسٹوریج سلاٹ بھی ہے۔

بہت سے دوسرے پرفارمنس کی طرح، Chery LX کا ٹرنک بھی اسی کلاس کی کاروں میں اوسط سے اوپر ہے۔ جب پچھلی نشستوں کو جوڑ دیا جاتا ہے تو، سیٹ کی پشتوں سے بننے والا چھوٹا ڈھلوان کا زاویہ نسبتاً نرم ہوتا ہے، جس کا لوڈنگ پر بہت کم اثر پڑتا ہے۔

اس کی طاقتور قدرتی تقریر کو پہچاننے کی صلاحیتوں کے علاوہ، صوتی کمانڈ کھڑکیوں، سن روفز، اور ٹرنکوں کے کھلنے اور بند ہونے کو بھی کنٹرول کر سکتے ہیں، اور یہاں تک کہ معلومات سے متعلق پوچھ گچھ اور غیر ملکی زبان میں ترجمہ بھی کوئی مسئلہ نہیں ہے۔