کیا کے ایکس 1

ملٹی فنکشن اسٹیئرنگ وہیل کی ایک اسپورٹی شکل ہے ، اور گرفت کی انگوٹھی مشابہت کے چمڑے میں لپیٹ دی گئی ہے۔ یہ اعتدال پسند سائز کا ہے اور اچھا لگتا ہے۔

کے ایکس 1 انسٹرومنٹ پینل روایتی ڈبل ڈائل ڈیزائن کو اپناتا ہے ، جس میں ڈائل کے مرکز میں ڈرائیونگ کی معلومات ہوتی ہے۔ مجموعی طور پر انداز کافی روایتی ہے ، اور ظاہر کردہ معلومات واضح اور پڑھنے میں آسان ہے۔

ملٹی میڈیا سسٹم کو 8- انچ انچ سنٹرل کنٹرول اسکرین میں ضم کیا گیا ہے ، جس میں بلوٹوتھ کارپلے ، نقشہ جات ، صوتی کنٹرول ، USB بیرونی ویڈیو پلے بیک اور دیگر افعال شامل ہیں۔ اس کے علاوہ ، اسکرین کی ردعمل کی رفتار اور ہموار بہت اچھی ہے۔

دونوں اطراف کے ائر کنڈیشنگ وینٹوں کو پلٹ دیا جاسکتا ہے ، اور بند ہونے پر ان کے ڈیزائن کا احساس ہے ، اور ان کے آس پاس کی چاندی کی سجاوٹ بھی کافی رنگین ہے۔

پوری کار میں صرف ایک USB اور 12V پاور پورٹ ہے ، جو ظاہر ہے کہ نوجوان صارفین کو خوش کرنے کے لئے کافی نہیں ہے۔ مجھے امید ہے کہ مستقبل میں مزید اضافہ کروں گا۔

مشابہت چمڑے کی نشستیں اسپورٹی اور سپورٹ 6- وے دستی ایڈجسٹمنٹ ہیں۔ یہ عام بات ہے کہ اس قیمت پر بجلی کی نشستیں نہیں ہیں۔

کیا کے ایکس 1 صرف ایک باقاعدہ سائز کے سنروف سے لیس ہے ، اور افتتاحی اور لائٹنگ ایریا مستقل ہے ، یہ دونوں 0. 21㎡ ہیں۔

اس کی کلاس میں عقبی جگہ بہت اچھی ہے ، اور بنیادی طور پر ٹارگٹ گروپ کے لئے کافی ہے ، جو بنیادی طور پر نوجوان ہے۔

اگرچہ عقبی فرش کے وسط میں بلج چھوٹا ہے ، لیکن کار کے جسم کی پس منظر کی جگہ نسبتا cra تلی ہوئی ہے ، اور درمیانی نشست میں کوئی ہیڈسٹریسٹ نہیں ہے ، لہذا اس کی سفارش نہیں کی جاتی ہے کہ درمیانی نشست پر بیٹھیں۔

ٹرنک مطلق شرائط میں بہت بڑا نہیں ہے ، عقبی پہیے محرابوں نے دونوں اطراف کی جگہ پر قبضہ کیا ہے ، اور نشستوں کی دوسری قطار کو نیچے جوڑنے کے بعد فرش پر اونچائی کا ایک خاص فرق ہے۔ پلیٹ فارم مکمل طور پر فلیٹ نہیں ہے ، اور فرش سے افتتاحی تک تقریبا 25 25 سینٹی میٹر کا اونچائی کا فرق ہے ، جو اسی سطح کی دیگر مسابقتی مصنوعات سے قدرے زیادہ ہے۔