پاور کنفیگریشن
جیٹور ڈیشنگ کے پاس دو اختیاری ٹربو انجن ہیں، 1.5T اور 1.6T، بالترتیب 230N·m/260N·m کے زیادہ سے زیادہ ٹارک کے ساتھ، گیلے ڈوئل کلچ گیئر باکس سے لیس، ہموار شفٹنگ۔ زیادہ سے زیادہ طاقت کی رفتار ہے
5500rpm
ڈرائیونگ کی کارکردگی
جیٹور ڈیشنگ میں اچھا کم ٹارک ہے اور بہت تیزی سے شروع ہوتا ہے۔ جب رفتار 3000rpm تک پہنچ جاتی ہے، تو انجن کی آواز کو واضح طور پر کیبن میں منتقل کیا جا سکتا ہے، اور اس میں تھوڑی رفتار بھی آنا شروع ہو جاتی ہے۔ خاندانی SUV کے معیار کے مطابق، اس کی تیز رفتار قوت تسلی بخش ہے۔ سپورٹس موڈ آن ہونے پر، تھروٹل کی حساسیت اور انجن کے ردعمل کی رفتار بہتر ہوگی، اور اپ شفٹ وقت میں قدرے تاخیر ہوگی، اور طاقت کے احساس کو اعلیٰ سطح پر لے جایا جاسکتا ہے۔
اسمارٹ کاک پٹ
جیٹور ڈیشنگ کے کاک پٹ کے تین رنگ ہیں: سرمئی اور سفید، سیاہ اور سرخ، اور نیلے اور سفید۔ ان میں نیلا اور سفید رنگ صرف ہائبرڈ ورژن کے لیے مخصوص ہے۔ 64-رنگ کیبن کی ماحول کی روشنی بے رنگ تبدیلی کو حاصل کر سکتی ہے۔ سینٹر کنسول ایک سڈول ڈیزائن کو اپناتا ہے، اور مجموعی شکل تہوں سے بھرپور ہے۔ افقی لائنوں کی ایک بڑی تعداد کا استعمال مسافروں کے ڈبے کی بصری چوڑائی کو بڑھاتا ہے، جس سے لوگوں کو استحکام کا احساس ہوتا ہے۔
سٹیئرنگ وہیل
نئی کار کا اسٹیئرنگ وہیل دو اسپوک فلیٹ باٹم ڈیزائن کو اپناتا ہے، جس میں نئی شکل، اعتدال پسند سائز اور آرام دہ گرفت ہے۔
آلے کی سکرین
8-انچ کے پورے LCD آلے کا ڈیزائن سادہ ہے اور یہ ڈرائیونگ کی معلومات حاصل کر سکتا ہے، لیکن اس میں ڈیزائن کی کچھ سمجھ نہیں ہے۔ اس کے علاوہ، ہائی اینڈ ماڈلز HUD ہیڈ اپ ڈسپلے سے لیس ہیں۔
مرکزی کنٹرول اسکرین
جیٹور ڈیشنگ سنٹرل کنٹرول اسکرین 15.6 انچ سائز کی ہے، جس میں اچھے ڈسپلے اثر اور کوئی دانے نہیں ہیں۔ یہ آسانی سے سلائیڈ کرتا ہے، اور کلک ردعمل کی رفتار حساس ہے اور کوئی تاخیر نہیں ہوتی ہے۔ عام طور پر استعمال ہونے والی ایئر کنڈیشنگ ایڈجسٹمنٹ سب سے اوپر سیٹ کی جاتی ہے، اور آپ کو داخل ہونے کے لیے کلک کرنا پڑتا ہے، جو زیادہ آسان نہیں ہے۔
سینٹر کنسول ڈیزائن
لذیذ مواد کے انتخاب سے لے کر خوبصورت ڈیزائن تک، سینٹر کنسول کا ہر پہلو نفاست اور خوبصورتی کو ظاہر کرتا ہے۔ ایک نظر جو متحرک اور ہم آہنگ دونوں ہے، جس میں ہر ایک عنصر دوسرے کی تکمیل اور اضافہ کرتا ہے۔
فرنٹ رو چارجنگ
JETOUR DASHING میں اگلی قطار میں 1 USB Type A پورٹ اور 1 USB Type C پورٹ ہے۔ ٹائپ سی پورٹ 60W چارجنگ پاور کو سپورٹ کرتا ہے، جو مزید قسم کے الیکٹرانک آلات کی تیز رفتار چارجنگ کی ضروریات کو پورا کر سکتا ہے۔
سامنے والی نشستیں
جیٹور ڈیشنگ کی اگلی سیٹیں ایک ٹکڑا چمڑے سے بنی ہیں، شکل میں اسپورٹی، اچھی سپورٹ، ریپنگ اور سواری کے آرام کے ساتھ۔ ہیڈریسٹ کے دونوں طرف سپیکر ہیں جو ایک وقف شدہ ساؤنڈ فیلڈ حاصل کرنے کے لیے ہیں، جس سے آپ دوسرے مسافروں کو متاثر کیے بغیر موسیقی سے لطف اندوز ہو سکتے ہیں۔ مسافروں کی نشست میں ٹانگوں کا آرام ہوتا ہے، جسے مینوفیکچرر "ملکہ کی مسافر نشست" کہتا ہے، جس سے مسافر کو سواری کا حتمی تجربہ حاصل ہوتا ہے۔
پیچھے ایئر آؤٹ لیٹ
پچھلے ایئر کنڈیشنگ آؤٹ لیٹ کے نیچے ایک USB چارجنگ پورٹ ہے، اور نیچے کار پاور پورٹ ہے۔ عقبی مرکز کا فرش نسبتاً فلیٹ ہے، جو طویل فاصلے کی سواریوں پر عقبی مرکز کے مسافر کے آرام کو بہتر بنانے کے لیے موزوں ہے۔
Panoramic Sunroof
جیٹور ڈیشنگ ایک بڑے رقبے کے ساتھ ایک خوبصورت سن روف سے لیس ہے، تاکہ اگلی اور پچھلی نشستوں پر سوار مسافر آسمان کے خوبصورت نظاروں سے لطف اندوز ہو سکیں۔
پچھلی نشستیں۔
پچھلی سیٹوں کا فیبرک ڈیزائن وہی ہے جیسا کہ اگلی سیٹیں، موٹی پیڈنگ اور آرام دہ بیٹھنے کے ساتھ۔ مرکزی مسافر سیٹ میں ہیڈریسٹ ہے اور بیکریسٹ اینگل کو صارفین کی مختلف سواری کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔
ٹرنک
ٹرنک کی جگہ کافی معیاری ہے، جس میں ایک فلیٹ فرش، خالص جیبیں اور ہکس ہیں۔ پچھلی سیٹ کی پشتوں کو 4/6 کے تناسب سے نیچے کیا جا سکتا ہے، اور نیچے ہونے کے بعد تقریباً مکمل طور پر چپٹا ہو جاتا ہے۔
سامنے والے چہرے کا ڈیزائن
کار کے اگلے حصے کا اوپری حصہ لیمبورگینی یورس جیسا ہے، جس کے دونوں طرف واضح پٹھوں کی لکیریں اور آگے جھپٹا ہوا ہے۔ تیز کنارے اور کونے نفاست کو ظاہر کرتے ہیں، جو کہ جیٹور کی پچھلی X70/X90 سیریز سے بالکل مختلف ہے، اور یہ کار کے نام سے بھی گونجتا ہے۔ اس میں سپلٹ ہیڈلائٹس کا استعمال کیا گیا ہے، جس میں دن کے وقت چلنے والی لائٹس اور اوپری حصے پر ٹرن سگنلز ہیں، اور نیچے کی اونچی اور کم بیم لائٹس اور معاون لائٹس کو فریم لیس ایئر انٹیک گرل کے ساتھ مربوط کیا گیا ہے، جو کافی متاثر کن ہے۔
باڈی سائیڈ
جیٹور ڈیشنگ دو مراحل والی کمر لائن کو اپناتی ہے، جس میں عقب میں بہت واضح اضافہ ہوتا ہے۔ گاڑی 4590 ملی میٹر لمبی ہے اور اس کا وہیل بیس 2720 ملی میٹر ہے، جس کا Changan CS75 PLUS اور Haval H6 پر کوئی فائدہ نہیں ہے۔ فائدہ چوڑائی ہے، جو 1900 ملی میٹر تک پہنچتی ہے۔
ٹیل ڈیزائن
"Y" کے سائز کی ٹیل لائٹس کو افقی طور پر ترتیب دیا گیا ہے، جس سے عقب کی بصری چوڑائی بڑھ جاتی ہے۔ پیچھے کا گھیر ایک ڈفیوزر جیسی شکل اختیار کرتا ہے، جو دور سے ٹینک ٹریک کی طرح لگتا ہے۔
سپر ویلیو فار منی
مارکیٹ میں قدم جمانے کے لیے کم قیمتوں اور کراس لیول مسابقت کا استعمال کرتے ہوئے، JETOUR کے پچھلے ماڈلز ہمیشہ لاگت سے موثر رہے ہیں۔ DASHING کا آغاز JETOUR برانڈ کی آگے بڑھنے کی خواہش کو ظاہر کرتا ہے۔ نوجوان میچا طرز کی ظاہری شکل، سجیلا اور سادہ داخلہ، اور بھرپور پاور کنفیگریشن JETOUR کے پچھلے ماڈلز کے مقابلے ڈیشنگ کو زیادہ دلکش بناتی ہے۔
پروڈکٹ کی تفصیلات
| ● معیاری ترتیب ○ اختیاری -- کوئی نہیں۔ |
جیٹور ڈیشنگ 2024 1.5T DCT یوتھ | جیٹور ڈیشنگ 2024 1.5T DCT ستارہ | جیٹور ڈیشنگ 2024 1.6T DCT کنگ | جیٹور ڈیشنگ 2024 1.6T DCT King PRO |
| بنیادی پیرامیٹرز | ||||
| کارخانہ دار | چیری موٹرز | چیری موٹرز | چیری موٹرز | چیری موٹرز |
| سطح | کمپیکٹ SUV | کمپیکٹ SUV | کمپیکٹ SUV | کمپیکٹ SUV |
| توانائی کی قسم | پٹرول | پٹرول | پٹرول | پٹرول |
| ماحولیاتی تحفظ کے معیارات | قومی VI | قومی VI | قومی VI | قومی VI |
| بازار جانے کا وقت | 2024.04 | 2023.10 | 2023.10 | 2023.10 |
| زیادہ سے زیادہ طاقت (کلو واٹ) | 115 | 115 | 145 | 145 |
| زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 230 | 230 | 290 | 290 |
| انجن | 1.5T 156 ہارس پاور L4 | 1.5T 156 ہارس پاور L4 | 1.6T 197 ہارس پاور L4 | 1.6T 197 ہارس پاور L4 |
| گیئر باکس | 6-اسپیڈ گیلے ڈوئل کلچ | 6-اسپیڈ گیلے ڈوئل کلچ | 7-اسپیڈ ویٹ بلاک کرنے والا ڈوئل کلچ | 7-اسپیڈ ویٹ بلاک کرنے والا ڈوئل کلچ |
| لمبائی*چوڑائی*اونچائی (ملی میٹر) | 4590*1900*1685 | 4590*1900*1685 | 4590*1900*1685 | 4590*1900*1685 |
| جسمانی ساخت | 5-دروازہ 5-سیٹر SUV | 5-دروازہ 5-سیٹر SUV | 5-دروازہ 5-سیٹر SUV | 5-دروازہ 5-سیٹر SUV |
| زیادہ سے زیادہ رفتار (کلومیٹر فی گھنٹہ) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| WLTC جامع ایندھن کی کھپت (L/100km) | 7.8 | 7.8 | 7.7 | 7.7 |
| گاڑی کی وارنٹی | دس سال یا 200،000 کلومیٹر | دس سال یا 200،000 کلومیٹر | دس سال یا 200،000 کلومیٹر | دس سال یا 200،000 کلومیٹر |
| کار باڈی | ||||
| وہیل بیس (ملی میٹر) | 2720 | 2720 | 2720 | 2720 |
| سامنے والی وہیل بیس (ملی میٹر) | 1610 | 1610 | 1610 | 1610 |
| پیچھے والی وہیل بیس (ملی میٹر) | 1615 | 1615 | 1615 | 1615 |
| جسمانی ساخت | ایس یو وی | ایس یو وی | ایس یو وی | ایس یو وی |
| کار کا دروازہ کھولنے کا طریقہ | جھولا دروازہ | جھولا دروازہ | جھولا دروازہ | جھولا دروازہ |
| ایندھن کے ٹینک کا حجم (L) | 57 | 57 | 57 | 57 |
| کرب وزن (کلوگرام) | 1530 | 1530 | 1535 | 1535 |
| انجن | ||||
| انجن ماڈل | QRE4T15C | QRE4T15C | SQRF4J16 | SQRF4J16 |
| نقل مکانی (ایم ایل) | 1498 | 1498 | 1598 | 1598 |
| نقل مکانی (L) | 1.5 | 1.5 | 1.6 | 1.6 |
| انٹیک فارم | ٹربو چارجڈ | ٹربو چارجڈ | ٹربو چارجڈ | ٹربو چارجڈ |
| انجن لے آؤٹ | افقی | افقی | افقی | افقی |
| سلنڈر کا انتظام | L | L | L | L |
| سلنڈروں کی تعداد | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ہوا کی فراہمی | ڈی او ایچ سی | ڈی او ایچ سی | ڈی او ایچ سی | ڈی او ایچ سی |
| زیادہ سے زیادہ ہارس پاور (PS) | 156 | 156 | 197 | 197 |
| زیادہ سے زیادہ طاقت (کلو واٹ) | 115 | 115 | 145 | 145 |
| زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 230 | 230 | 290 | 290 |
| زیادہ سے زیادہ ٹارک کی رفتار (rpm) | 1750-4000 | 1750-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 |
| زیادہ سے زیادہ نیٹ پاور (کلو واٹ) | 108 | 108 | 140 | 140 |
| ایندھن کا درجہ | 92# | 92# | 92# | 92# |
| چیسس / پہیے | ||||
| ڈرائیو موڈ | فرنٹ فرنٹ ڈرائیو | فرنٹ فرنٹ ڈرائیو | فرنٹ فرنٹ ڈرائیو | فرنٹ فرنٹ ڈرائیو |
| سامنے کی معطلی کی قسم | میکفرسن آزاد معطلی۔ | میکفرسن آزاد معطلی۔ | میکفرسن آزاد معطلی۔ | میکفرسن آزاد معطلی۔ |
| پیچھے کی معطلی کی قسم | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ |
| پارکنگ بریک کی قسم | الیکٹرانک پارکنگ | الیکٹرانک پارکنگ | الیکٹرانک پارکنگ | الیکٹرانک پارکنگ |
| رم مواد | ● ایلومینیم کھوٹ | ● ایلومینیم کھوٹ | ● ایلومینیم کھوٹ | ● ایلومینیم کھوٹ |
| سامنے کے ٹائر کی وضاحتیں۔ | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
| پچھلے ٹائر کی وضاحتیں | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
| اسپیئر ٹائر کی وضاحتیں | مکمل سائز نہیں ہے۔ | مکمل سائز نہیں ہے۔ | مکمل سائز نہیں ہے۔ | مکمل سائز نہیں ہے۔ |
| فعال/غیر فعال حفاظت | ||||
| مین/مسافر سیٹ ایئربیگ | مین ●/ نائب ● | مین ●/ نائب ● | مین ●/ نائب ● | مین ●/ نائب ● |
| فرنٹ/رئیر سائیڈ ایئر بیگ | سامنے--/پیچھے-- | سامنے--/پیچھے-- | سامنے●/پیچھے-- | سامنے●/پیچھے-- |
| فرنٹ/رئیر ہیڈ ایئر بیگ (پردے کے ایئر بیگ) | سامنے--/پیچھے-- | سامنے--/پیچھے-- | سامنے--/پیچھے-- | سامنے ●/ پیچھے ● |
| ٹائر پریشر مانیٹرنگ فنکشن | ● ٹائر پریشر ڈسپلے | ● ٹائر پریشر ڈسپلے | ● ٹائر پریشر ڈسپلے | ● ٹائر پریشر ڈسپلے |
| سیٹ بیلٹ نہیں باندھی یاد دہانی | ●پہلی قطار | ●پہلی قطار | ●پہلی قطار | ●پہلی قطار |
| ABS اینٹی لاک | ● | ● | ● | ● |
| لین ڈیپارچر وارننگ سسٹم | -- | -- | -- | ● |
| فعال بریک / فعال حفاظتی نظام | -- | -- | -- | ● |
| کنٹرول کنفیگریشن | ||||
| ڈرائیونگ موڈ سوئچ | ●کھیل ●معیشت |
●کھیل ●معیشت |
●کھیل ●معیشت ●معیاری/آرام دہ |
●کھیل ●معیشت ●معیاری/آرام دہ |
| شفٹ پیٹرن | ●الیکٹرانک گیئر شفٹ | ●الیکٹرانک گیئر شفٹ | ●الیکٹرانک گیئر شفٹ | ●الیکٹرانک گیئر شفٹ |
| خودکار پارکنگ | ● | ● | ● | ● |
| معاون/ ذہین ڈرائیونگ | ||||
| کروز سسٹم | ● فکسڈ سپیڈ کروز | ● فکسڈ سپیڈ کروز | ● فکسڈ سپیڈ کروز | ●مکمل رفتار انکولی کروز |
| اسسٹڈ ڈرائیونگ لیول | -- | -- | -- | ●L2 |
| لین سینٹرنگ | -- | -- | -- | ● |
| روڈ ٹریفک کے نشان کی شناخت | -- | -- | -- | ● |
| ڈرائیونگ امدادی تصاویر | ● تصویر کو تبدیل کرنا | ● تصویر کو تبدیل کرنا | ●360-ڈگری پینورامک امیج | ●360-ڈگری پینورامک امیج |
| سامنے / پیچھے پارکنگ ریڈار | آگے--/پیچھے● | آگے--/پیچھے● | آگے--/پیچھے● | آگے--/پیچھے● |
| ظاہری شکل کی ترتیب | ||||
| اسکائی لائٹ کی قسم | ● Panoramic sunroof کھولا جا سکتا ہے | -- | ● Panoramic sunroof کھولا جا سکتا ہے | ● Panoramic sunroof کھولا جا سکتا ہے |
| کلیدی قسم | ●بلوٹوتھ کلید ●ریموٹ کنٹرول کلید |
●بلوٹوتھ کلید ●ریموٹ کنٹرول کلید |
●بلوٹوتھ کلید ●ریموٹ کنٹرول کلید |
●بلوٹوتھ کلید ●ریموٹ کنٹرول کلید |
| کیلیس اسٹارٹ سسٹم | ● | ● | ● | ● |
| الیکٹرک ٹرنک | -- | -- | ● | ● |
| اندرونی ترتیب | ||||
| LCD آلے کا سائز | ●8 انچ | ●8 انچ | ●8 انچ | ●8 انچ |
| اسٹیئرنگ وہیل کا مواد | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا |
| اسٹیئرنگ وہیل پوزیشن ایڈجسٹمنٹ | ●دستی اوپر اور نیچے + سامنے اور پیچھے ایڈجسٹمنٹ | ●دستی اوپر اور نیچے + سامنے اور پیچھے ایڈجسٹمنٹ | ●دستی اوپر اور نیچے + سامنے اور پیچھے ایڈجسٹمنٹ | ●دستی اوپر اور نیچے + سامنے اور پیچھے ایڈجسٹمنٹ |
| ملٹی فنکشن اسٹیئرنگ وہیل | ● | ● | ● | ● |
| سیٹ کنفیگریشن | ||||
| نشست کا مواد | ● تانے بانے | ● تانے بانے | ● نقلی چمڑے | ● نقلی چمڑے |
| مین/مسافر سیٹ الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ | مین--/نائب-- | مین--/نائب-- | مین--/نائب-- | مین●/ڈپٹی○ |
| فرنٹ سیٹ کے افعال | -- | -- | -- | ○ مساج (صرف شریک پائلٹ سیٹ) ○ وینٹیلیشن ● وینٹیلیشن (صرف ڈرائیور کی سیٹ) ○ ہیٹنگ ● ہیٹنگ (صرف ڈرائیور کی سیٹ) |
| پاور سیٹ میموری فنکشن | -- | -- | -- | ○ کو-پائلٹ پوزیشن |
| پچھلی سیٹیں نیچے کی طرف موڑ دیں۔ | ● متناسب الٹا | ● متناسب الٹا | ● متناسب الٹا | ● متناسب الٹا |
| فرنٹ/رئیر سینٹر آرمریسٹ | سامنے●/پیچھے-- | سامنے●/پیچھے-- | سامنے●/پیچھے-- | سامنے ●/ پیچھے ● |
| لائٹنگ کنفیگریشن | ||||
| کم بیم روشنی کا ذریعہ | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی |
| ہائی بیم روشنی کا ذریعہ | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی |
| انکولی اعلی اور کم بیم | -- | -- | -- | ● |
| ہیڈلائٹ اونچائی سایڈست | ● | ● | ● | ● |
| تاخیر سے ہیڈلائٹس بند کرنا | ● | ● | ● | ● |
| گلاس/رئیر ویو مرر | ||||
| بیرونی ریرویو مرر فنکشن | ●الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ | ●الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ | ●کار کو لاک کریں اور خود بخود فولڈ کریں۔ ●الیکٹرک فولڈنگ ● ریئر ویو مرر ہیٹنگ ●الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ |
●کار کو لاک کریں اور خود بخود فولڈ کریں۔ ●الیکٹرک فولڈنگ ● ریئر ویو مرر ہیٹنگ ●الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ |
| سینسنگ وائپر فنکشن | -- | -- | -- | ● بارش کے سینسر کی قسم |
| سامنے / پیچھے بجلی کی کھڑکیاں | سامنے ●/ پیچھے ● | سامنے ●/ پیچھے ● | سامنے ●/ پیچھے ● | سامنے ●/ پیچھے ● |
| ون ٹچ ونڈو لفٹنگ فنکشن | ● پوری گاڑی | ● پوری گاڑی | ● پوری گاڑی | ● پوری گاڑی |
| ونڈو اینٹی پنچ فنکشن | ● | ● | ● | ● |
| کار وینٹی آئینہ | ● مین ڈرائیور ● شریک پائلٹ |
● مین ڈرائیور ● شریک پائلٹ |
● مین ڈرائیور ● شریک پائلٹ |
● مین ڈرائیور + لائٹنگ ●کو-پائلٹ + لائٹنگ |
| اندرونی ریرویو مرر فنکشن | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند |
| ذہین انٹرنیٹ | ||||
| مرکزی کنٹرول رنگ LCD سکرین | ● LCD اسکرین کو ٹچ کریں۔ | ● LCD اسکرین کو ٹچ کریں۔ | ● LCD اسکرین کو ٹچ کریں۔ | ● LCD اسکرین کو ٹچ کریں۔ |
| مرکزی کنٹرول اسکرین کا سائز | ●12.8 انچ | ●12.8 انچ | ●12.8 انچ | ●12.8 انچ |
| نیویگیشن ٹریفک کی معلومات ڈسپلے | ● | ● | ● | ● |
| GPS نیویگیشن سسٹم | ● | ● | ● | ● |
| سڑک کے کنارے امدادی کال | ● | ● | ● | ● |
| بلوٹوتھ/کار فون | ● | ● | ● | ● |
| موبائل فون انٹرکنکشن/میپنگ | ● HiCar کو سپورٹ کریں۔ | ● HiCar کو سپورٹ کریں۔ | ● HiCar کو سپورٹ کریں۔ | ● HiCar کو سپورٹ کریں۔ |
| آواز کی شناخت کا کنٹرول سسٹم | ● ملٹی میڈیا سسٹم ● نیویگیشن ●فون ● اسکائی لائٹ ● ایئر کنڈیشنر |
● ملٹی میڈیا سسٹم ● نیویگیشن ●فون ● اسکائی لائٹ ● ایئر کنڈیشنر |
● ملٹی میڈیا سسٹم ● نیویگیشن ●فون ● اسکائی لائٹ ● ایئر کنڈیشنر |
● ملٹی میڈیا سسٹم ● نیویگیشن ●فون ● اسکائی لائٹ ● ایئر کنڈیشنر |
| اے پی پی ریموٹ کنٹرول | ● دروازہ کنٹرول ● ایئر کنڈیشنگ کنٹرول ●گاڑی کی حالت کی انکوائری/تشخیص ● گاڑی کا آغاز |
● دروازہ کنٹرول ● ایئر کنڈیشنگ کنٹرول ●گاڑی کی حالت کی انکوائری/تشخیص ● گاڑی کا آغاز |
● دروازہ کنٹرول ● ایئر کنڈیشنگ کنٹرول ●گاڑی کی حالت کی انکوائری/تشخیص ● گاڑی کا آغاز |
● دروازہ کنٹرول ● ایئر کنڈیشنگ کنٹرول ●گاڑی کی حالت کی انکوائری/تشخیص ● گاڑی کا آغاز |
| میڈیا انٹرٹینمنٹ | ||||
| ملٹی میڈیا/چارجنگ انٹرفیس | ٪e2٪ 97٪ 8fType-C ●USB |
٪e2٪ 97٪ 8fType-C ●USB |
●Type-C ●USB |
٪e2٪ 97٪ 8fType-C ●USB |
| USB/Type-C انٹرفیس کی تعداد | ●4 اگلی قطاریں/1 پچھلی قطار | ●4 اگلی قطاریں/1 پچھلی قطار | ●4 اگلی قطاریں/1 پچھلی قطار | ●4 اگلی قطاریں/1 پچھلی قطار |
| موبائل فون وائرلیس چارجنگ فنکشن | -- | -- | -- | ●پہلی قطار |
| اسپیکر کا برانڈ نام | -- | -- | -- | ○ سونی سونی |
| بولنے والوں کی تعداد | ●4 مقررین | ●4 مقررین | ●4 مقررین | ●6 مقررین |