ٹیگو 9

تھری اسپوک اسٹیئرنگ وہیل اصلی چمڑے سے بنی ہے، جس میں نازک گرفت اور فلیٹ نیچے ہے۔ بائیں اور دائیں طرف کنٹرول والے علاقوں میں بیک لائٹس ہیں، لیکن اس بار انہیں روشن نہیں کیا جا سکتا۔

ملٹی میڈیا اور انسٹرومینٹ پینل اب بھی دوہری 12۔{1}}انچ اسکرین ہیں، درمیان میں واضح پارٹیشن کے ساتھ، اور اسکرین کے بارڈرز زیادہ گول ہو گئے ہیں۔

اعلی کارکردگی والے مربوط جوڑوں کو اپنانے سے، CRA سیریز رفتار کو 25 فیصد تک بڑھا سکتی ہے، اور پیداواری صلاحیت ایک نئی چوٹی تک پہنچ سکتی ہے؛ کمپن دبانے والے الگورتھم کو ایک اچھا اینٹی شیکنگ اثر حاصل کرنے کے لیے اپ گریڈ کیا گیا ہے؛ مکمل پیرامیٹر DH معاوضہ الگورتھم اور TrueMotion الگورتھم تعاون یافتہ ہیں، اور رویہ کی حرکت کی تبدیلی کے تحت مطلق پوزیشننگ کی درستگی 0.2 ~ 0.4 ملی میٹر ہے، اور خمیدہ حرکت قطعی اور مستحکم ہے۔

کپ ہولڈر کے پیچھے کنٹرول ایریا ڈرائیونگ موڈ، والیوم ایڈجسٹمنٹ، سیٹ ہیٹنگ اور دیگر کنٹرول ایریاز ہیں۔ شیشے کا ڈیفوگر یہاں رکھا گیا ہے، جو روزمرہ کی آپریٹنگ عادات سے تھوڑا سا مطابقت نہیں رکھتا۔

ایئر کنڈیشنگ آؤٹ لیٹ "回" کی شکل کا ڈیزائن اپناتا ہے، اور ہوا کے حجم کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے نوب اچھا لگتا ہے، جو اس قیمت کی حد کے بنیادی معیار کے مطابق ہے۔

خوشبو کا مقام کافی منفرد ہے، اسے سینٹر کنسول کے نیچے اسٹوریج کی جگہ کے سامنے رکھا گیا ہے، جس سے اسے تبدیل کرنا آسان ہو جاتا ہے۔

Tiggo 9 کی اگلی سیٹوں کی پیڈنگ نسبتاً موٹی اور اعتدال پسند نرم ہے، جس سے زیادہ لپیٹے بغیر بیٹھنا آرام دہ ہے۔

شریک پائلٹ سیٹ بھی الیکٹرک ٹانگ ریسٹ کے ساتھ "کوئینز کو پائلٹ" کا تصور اپناتی ہے۔ خوش قسمتی سے، یہ بہت سے ماڈلز کی طرح دستانے کے خانے کو نہیں ہٹاتا ہے۔

پیچھے کی ہوا کی دکان نسبتا آسان ہے. ترتیب کے لحاظ سے، سیٹ ہیٹنگ منسوخ کر دی گئی ہے۔ نیچے دو USB Type-A اور Type-C انٹرفیس ہیں، جو کہ آسان ہیں۔

اگلی سیٹیں اسی پوزیشن میں رکھی جاتی ہیں، جس میں ہیڈ روم کی 4 انگلیاں اور 2 مٹھیوں کی ٹانگیں ہوتی ہیں، جو اچھی بات ہے۔ پچھلی سیٹیں اگلی سیٹوں کی طرح آرام دہ نہیں ہیں، سیٹ کے کشن نسبتاً چھوٹے ہیں، اور رانوں کے لیے سپورٹ قدرے ناقص ہے۔ اس کے علاوہ، بھرنا مشکل ہے، اور جب ان پر بیٹھتے ہیں تو ڈوبنے کا احساس واضح نہیں ہوتا ہے۔

چونکہ یہ ایک 7-سیٹر ماڈل ہے، اس لیے 5- سیٹر Tiggo 9 کا ٹرنک بہت صاف اور گہرا ہے، اچھی اسٹوریج کی گنجائش کے ساتھ۔ تاہم، فرش زمین سے کافی اونچا ہے، جو کم اونچائی والے دوستوں کے لیے زیادہ دوستانہ نہیں ہے۔

سامنے والا بمپر نہ صرف ایک مضبوط مجموعی احساس رکھتا ہے، بلکہ ایک مکمل انداز بھی رکھتا ہے۔ سامنے کی ہیڈلائٹس ایل ای ڈی روشنی کے ذرائع ہیں، اور دن کے وقت چلنے والی لائٹس ہیڈلائٹس کے سب سے اوپر ہیں۔

بیرونی ریئرویو مررز 360-ڈگری پینورامک کیمرے سے لیس ہیں اور یہ سیاہ + باڈی کلر کا مجموعہ بھی ہیں۔

پوشیدہ دروازے کے ہینڈل وہ ہیں جن سے ایک فلیگ شپ ماڈل لیس ہونا چاہیے، جو فلیگ شپ پوزیشننگ کے مطابق ہے اور آج کی گاڑیوں کے ڈیزائن کے تصور کی بھی عکاسی کرتا ہے۔

سامنے والے چہرے کے مقابلے میں، Tiggo 9 کا پچھلا ڈیزائن دلکش ہے، جو روایتی ڈیزائن کے انداز سے ہٹ کر ہے۔ تھرو ٹائپ ٹرم پچھلے حصے کے مجموعی بصری احساس کو بڑھاتا ہے، اور تمباکو نوشی والی ٹیل لائٹس دو ٹون باڈی کے ساتھ بالکل مربوط ہیں۔