فورڈ مونڈیو

Mondeo معیاری طور پر چمڑے کے اسٹیئرنگ وہیل سے لیس ہے، جس میں بائیں جانب کروز کنٹرول بٹن اور دائیں جانب والیوم کنٹرول اور وائس کنٹرول جیسے ملٹی میڈیا بٹن ہیں۔

فیشن اور کمفرٹ ماڈلز پر 8-انچ کے LCD انسٹرومنٹ پینل کے علاوہ، Mondeo کے دیگر تمام ماڈلز 123-انچ LCD انسٹرومنٹ پینل کا استعمال کرتے ہیں، جو رفتار، RPM، ایندھن جیسی معلومات کو ظاہر کر سکتا ہے۔ سطح، ایندھن کی کھپت اور نیویگیشن۔

فیشن اور کمفرٹ ماڈلز کے علاوہ، فورڈ مونڈیو کے دیگر تمام ماڈلز ایک 27-انچ 4K سنٹرل کنٹرول اسکرین سے لیس ہیں، جو SYNC+ سسٹم چلاتے ہیں، 5G نیٹ ورک، OTA اور V2X کمیونیکیشن کو سپورٹ کرتے ہیں۔

گیئر باکس فورڈ کے اپنے 8AT سے آتا ہے، جو کہ بہت سے Ford/Lincoln ماڈلز میں استعمال ہوتا ہے اور اس کی ہمواری اچھی ہے۔ ہائبرڈ ورژن E-CVT مسلسل متغیر ٹرانسمیشن کا استعمال کرتا ہے۔

سپریم اور ST-Line ماڈلز ایک 10-اسپیکر Bang & Olufsen آڈیو سسٹم سے لیس ہیں، جبکہ دیگر ماڈلز ایک 6-اسپیکر معیاری آڈیو سسٹم سے لیس ہیں۔ ریکارڈنگ کے لیے معیاری آڈیو سسٹم استعمال کیا گیا۔

مونڈیو 3 قسم کے سیٹ میٹریل سے لیس ہے۔ سپریم اور ST-لائن ماڈل کی سیٹیں چمڑے/سابر سے بنی ہیں، لگژری اور کمفرٹ ماڈل کی سیٹیں چمڑے/کپڑے سے بنی ہیں، اور فیشن ماڈل کی سیٹیں فیبرک سے بنی ہیں۔ اگلی نشستیں چوڑی ہیں اور الیکٹرک لمبر سپورٹ سے لیس ہیں، جو کافی آرام دہ ہے۔ ہیڈریسٹ پچ ایڈجسٹمنٹ کو سپورٹ کرتا ہے، لہذا آپ جلدی سے بیٹھنے کی پوزیشن تلاش کر سکتے ہیں جو آپ کے مطابق ہو۔

پچھلی ترتیب ایئر آؤٹ لیٹس اور دو چارجنگ پورٹس (Type-C + USB) سے لیس بنیادی ضروریات کو پورا کر سکتی ہے۔ ایئر آؤٹ لیٹ شاندار شکل کا ہے اور اس میں ایڈجسٹمنٹ کا مکمل احساس ہے۔

Mondeo سپریم اور ST-Line ماڈلز پر الگ الگ الیکٹرک سن روف اور دوسرے ماڈلز پر الیکٹرک سن روف سے لیس ہے۔ روشنی اور افتتاحی سائز قابل قبول ہیں۔ تاہم، دھوپ کا سایہ بہت شفاف ہے، اور باہر کی روشنی مضبوط ہونے پر روشنی گاڑی میں داخل ہوگی۔

مونڈیو کی پچھلی سیٹوں کا میٹریل اگلی سیٹوں جیسا ہی ہے، دونوں طرف سیٹ کشن کی لمبائی درمیانی حصے کے برابر ہے، اور تمام ماڈلز سینٹرل آرمریسٹ اور کپ ہولڈر سے لیس ہیں۔ پیچھے، اور درمیانی پلیٹ فارم میں ایک بلج ہے۔

اگرچہ فورڈ مونڈیو ہائبرڈ ورژن میں پاور بیٹریاں اور دیگر اجزاء شامل کیے گئے ہیں، لیکن اس کی ترتیب سواری کی جگہ کو متاثر نہیں کرتی ہے۔ اگلی اور پچھلی دونوں سیٹیں باقاعدہ ورژن کے مطابق ہیں۔ نہ صرف سواری کی جگہ متاثر ہوتی ہے بلکہ ٹرنک کی جگہ بھی متاثر ہوتی ہے۔ ٹرنک چاروں طرف چپٹا ہے، اور پچھلی نشستوں کو اس تناسب سے جوڑا جا سکتا ہے تاکہ پل راڈ کو کھینچ کر جگہ کو بڑھایا جا سکے۔ اس کے علاوہ پٹے اور دیگر اجزاء بھی فراہم کیے گئے ہیں۔