مزدا CX-5

Mazda CX-5 اسٹیئرنگ وہیل تین اسپوک ڈیزائن کو اپناتا ہے۔ لو اینڈ ماڈل کا اسٹیئرنگ وہیل پلاسٹک سے بنا ہے، جبکہ دیگر کنفیگریشن ماڈلز کو بہتر احساس کے ساتھ چمڑے میں لپیٹا گیا ہے۔

تمام ماڈلز رنگین آن بورڈ کمپیوٹر ڈسپلے اسکرین سے لیس ہیں۔ سیاہ اور سفید پوائنٹر آلہ واضح اور پڑھنے میں آسان ہے، اور سستا نہیں لگتا ہے۔ لو اینڈ ماڈل کے ڈیش بورڈ کا سائز 4.6 انچ ہے جبکہ دیگر ماڈلز 7 انچ ہیں۔

Mazda CX-5 نے آخر کار اپنی مرکزی کنٹرول اسکرین کو اپ گریڈ کر دیا ہے۔ تازہ ترین مرکزی کنٹرول اسکرین تمام ماڈلز کے لیے معیاری طور پر 10.25 انچ ہے۔ اگرچہ آج کے رنگین بڑی اسکرین کے دور میں یہ اتنا نمایاں نہیں ہے، لیکن یہ اب بھی زمانے کے مطابق ہے۔

نئے Mazda CX-5 کا ملٹی میڈیا سسٹم خاص طور پر ایک ہی کلاس کی کاروں میں دلکش نہیں ہے، لیکن خوش قسمتی سے ایئر کنڈیشنگ کا حصہ کافی بھرپور ہے۔ پوری سیریز معیاری کے طور پر ڈوئل زون آٹومیٹک ایئر کنڈیشنگ سے لیس ہے، جو استعمال میں بھی بہت آسان ہے۔

یہ 2.5L+6اے ٹی پاور کا مجموعہ ایک کلاسک لکیری آؤٹ پٹ، اسمارٹ شفٹنگ ہے، اور اس کی ہمیشہ اچھی شہرت رہی ہے۔ گیئر لیور کے سامنے ایک 12V پاور سپلائی اور اسٹوریج ٹوکری ہے۔

Mazda CX-5 کی کھڑکیوں اور بیرونی شیشوں کے لیے کنٹرول کیز دروازے کے پینلز میں مربوط ہیں، اور ٹاپ آف دی لائن ماڈل میں چاروں دروازوں کے لیے ون ٹچ لفٹنگ فنکشن ہے۔

سوائے کم ترین کنفیگریشن کے جو کپڑے میں لپٹی ہوئی ہے، باقی تمام کنفیگریشنز چمڑے میں لپٹی ہوئی ہیں۔ چمڑے کی سیٹیں تھوڑی سخت ہیں، لیکن مجموعی شکل ریپنگ کو بہتر بنانے میں مدد دیتی ہے، اس لیے سواری کا تجربہ کافی اچھا ہے۔

لو اینڈ ماڈل ریئر سینٹر آرمریسٹ اور کپ ہولڈر فراہم نہیں کرتا ہے، لیکن خوش قسمتی سے ریئر ایئر آؤٹ لیٹ کو کم نہیں کیا گیا ہے، اس لیے بنیادی آرام کی ضمانت ہے۔

یہ بات قابل ذکر ہے کہ کم درجے کے مزدا CX-5 ماڈل میں دوسرے ماڈلز سے حفاظتی ترتیب میں کوئی فرق نہیں ہے، جس میں فرنٹ ایئر بیگ، فرنٹ سائیڈ ایئر بیگ اور ہیڈ ایئر بیگس فراہم کیے گئے ہیں۔

پچھلی سیٹوں کو 4:6 کے تناسب سے فولڈ کیا جا سکتا ہے۔ مجموعی شکل بہت صاف ہے، اور CX-5 کے ٹرنک پردے کا ڈیزائن بہت جدید ہے۔