کروز

کروز کا اندرونی حصہ مواد کے لحاظ سے معمولی ہے، ڈیش بورڈ کا اوپری حصہ مکمل طور پر سخت پلاسٹک سے بنا ہے اور نچلا حصہ چمڑے سے ڈھکا ہوا ہے۔

تھری اسپوک چمڑے کا اسٹیئرنگ وہیل سائز میں بڑا نہیں ہے، لیکن یہ ٹھوس محسوس ہوتا ہے۔ افعال کے لحاظ سے، ملٹی میڈیا کنٹرول کیز آسان آپریشن کے لیے اسٹیئرنگ وہیل کے پیچھے واقع ہیں۔

کروز انسٹرومنٹ پینل کا انداز بھی سیڈان ورژن سے مطابقت رکھتا ہے، اور ڈائل کے اندر سیئن رنگ جوان ماحول پیدا کرتا ہے۔

کروز کا 7-انچ کا مرکزی کنٹرول ایک سادہ انٹرفیس اور عمدہ تصویر کے معیار کے ساتھ بڑی اسکرین ہے۔ ٹچ رسپانس بھی بہت تیز ہے، جس سے اسے استعمال کرنا آسان ہے۔ مرکزی کنٹرول پینل کے نوبس اور بٹنوں میں بھی ایک خاص فیڈ بیک فورس اور ڈیمپنگ ہوتی ہے۔

اگلی قطار میں دو USB پورٹس ہیں، اس لیے دو لوگ ایک ہی وقت میں اپنے فون کو بغیر کسی تنازعے کے جوڑ سکتے ہیں۔ اس کے علاوہ، ایک SD کارڈ سلاٹ اور ایک 12V پاور سپلائی ہے، جو مختلف اسٹوریج ڈیوائسز استعمال کرنے کے لیے آسان ہے۔

سیٹوں کی ریپنگ پرفارمنس اچھی ہے، سیٹیں اصلی چمڑے سے بنی ہیں، اور مین ڈرائیور کی سیٹ برقی طور پر ایڈجسٹ ہے۔

اگلی سیٹوں کو حد کے مطابق ایڈجسٹ کیا گیا ہے، اور 175mm ٹیسٹر کے لیے سر کی جگہ تقریباً ایک مٹھی ہے، جبکہ ٹانگوں کی جگہ دو مٹھیوں سے زیادہ ہے۔ پچھلی سیٹ کی جگہ بنیادی طور پر تسلی بخش ہے۔

پچھلی قطار درمیانی آرمریسٹ اور تین نکاتی سیٹ بیلٹ سے لیس ہے، لیکن کوئی ہیڈریسٹ نہیں، جو کہ بہت سے جی ایم ماڈلز کا ایک عام مسئلہ ہے۔ مجھے امید ہے کہ اس میں بہتری لائی جا سکتی ہے۔

ہیچ بیک کروز اب بھی عام سن روف سے لیس ہے۔ اگر پینورامک سن روف نصب کیا جا سکتا ہے، تو یہ یقینی طور پر نوجوانوں میں زیادہ مقبول ہو گا۔

ٹرنک کا اندرونی حصہ نسبتاً چپٹا ہوتا ہے، لیکن جب پچھلی سیٹ کی پشتوں کو جوڑ دیا جاتا ہے، تو وہ تنے کے ساتھ چپٹی سطح نہیں بنا سکتے، اور تنے اور بیکریسٹ کے درمیان فاصلہ ہوتا ہے۔ کروز ہیچ بیک کے ٹرنک کا حجم 290L ہے۔ کور کو ہٹانے کے بعد، ہمارے تین بکس رکھے جا سکتے ہیں. سیٹوں کو نیچے کیے بغیر اس قسم کی خلائی کارکردگی حاصل کرنے کے قابل ہونا وسط سے اوپری سطح پر سمجھا جاتا ہے۔