استعمال شدہ کار مارکیٹ میں آٹھ عام گھوٹالے

استعمال شدہ کار مارکیٹ میں آٹھ عام گھوٹالے!

کئی سالوں سے استعمال شدہ کار برآمد کے کاروبار میں رہنے کے بعد ، میں نے دیکھا ہے کہ ان گنت کلائنٹوں کو جالوں میں پڑتا ہے اور اس میں نمایاں نقصان ہوتا ہے۔ بہت سے لوگ صرف ایک معیار کے ساتھ استعمال شدہ کاریں خریدتے ہیں: ڈرائیو ایبل اور کم قیمت ، یہ سوچ کر کہ انہوں نے سودے بازی کی ہے!

لیکن افریقہ ، مشرق وسطی ، اور جنوب مشرقی ایشیاء کے انتخابی اور برآمد کاروں میں مؤکلوں کی مدد کرنے کے بعد ، ہم نے بہت سارے دل دہلا دینے والے حالات کا مشاہدہ کیا ہے: مثال کے طور پر ، ایک کار چین میں سڑک کے قابل ہوسکتی ہے ، اس کی بیرونی تجدید اور بظاہر بے عیب ، لیکن ایک بار بیرون ملک بھیج دیا گیا ، یہ یا تو کسٹم کے معاملات کی وجہ سے بندرگاہ پر پھنس جاتا ہے ، یا گاہک اس کو قبول کرنے سے انکار کرتا ہے۔ اس سے بھی بدتر ، انجن تین ماہ کے اندر ناکام ہوسکتا ہے ، اور اسے صرف سکریپ میٹل کے طور پر چھوڑ دیتا ہے!

بنیادی وجہ آسان ہے: کار خریدتے وقت گہری پوشیدہ نقصانات سے بچنے میں ناکام!

ذیل میں آٹھ قسم کی کاریں ہیں جو ان مسائل کا شکار ہیں۔ چاہے آپ ذاتی استعمال کے لئے خرید رہے ہو یا برآمد کرنے کی منصوبہ بندی کر رہے ہو ، آپ کو انہیں احتیاط سے چیک کرنا ہوگا۔ یہاں تک کہ کسی کو بھی آپ کو دسیوں یا سیکڑوں ہزاروں ڈالر کی لاگت آسکتی ہے!

گڈ فال 1: اوڈومیٹر - چھیڑ چھاڑ والی کاریں (نوسکھئیے ڈرائیوروں کے لئے سب سے عام ، انتہائی کپٹی ، اور لازمی طور پر {{2} ہونا ضروری ہے)

آئیے سب سے عام قسم کے ساتھ شروع کریں: اوڈومیٹر - چھیڑ چھاڑ والی کاریں ، خاص طور پر وہ 5-8 سال کی ہیں۔ اوڈومیٹر صرف 60،000-80،000 کلومیٹر دکھا سکتا ہے ، جس سے وہ تقریبا new نیا نظر آتے ہیں۔ تاہم ، ایک قریب سے دیکھنے سے حقیقت کا پتہ چلتا ہے: اسٹیئرنگ وہیل ، سیٹیں اور پیڈل واضح لباس دکھاتے ہیں ، اور داخلہ کو ضرورت سے زیادہ تجدید کیا گیا ہے ، جو غیر فطری طور پر نیا دکھائی دیتا ہے۔

فرض نہ کریں کہ یہ صرف اس لئے محفوظ ہے کیونکہ یہ قابل عمل ہے۔ ہوسکتا ہے کہ ان کاروں نے اصل میں 200،000-400،000 کلومیٹر تک گھوم لیا ہو۔ انجن اور ٹرانسمیشن کی زندگی کو سختی سے کم کردیا گیا ہے۔ وہ چین میں قابل گزر سکتے ہیں ، لیکن ایک بار برآمد ہونے کے بعد ، انہیں ممکنہ طور پر 6-12 ماہ کے اندر بڑی مرمت کی ضرورت ہوگی ، جس کے نتیجے میں صارفین کی کثرت سے شکایات اور دعوے ہوں گے۔

لہذا ، یہاں تین آسان خود - ایسے طریقے چیک کریں جو آپ کسی پیشہ ور کی ضرورت کے بغیر خود استعمال کرسکتے ہیں:

the تفصیلات کی جانچ کریں: اسٹیئرنگ وہیل کے چمڑے میں دراڑوں یا جھریاں کی جانچ پڑتال کریں ، سیٹ سائیڈ بولٹرز میں سیگنگ کریں ، اور پیڈل پر شدید لباس (ان علاقوں کی تجدید کرنا مشکل ہے ، اور اوڈومیٹر چھیڑ چھاڑ ان کو ڈھانپ نہیں سکتی)۔

records ریکارڈ چیک کریں: بیچنے والے سے بحالی کے ریکارڈ کے لئے پوچھیں۔ اگر ریکارڈوں میں خلاء یا خالی جگہیں ہیں تو ، ممکنہ طور پر اوڈومیٹر کے ساتھ چھیڑ چھاڑ کی گئی ہے۔

data ڈیٹا پڑھیں: ای سی یو مائلیج کو پڑھنے کے لئے او بی ڈی کنکشن کا استعمال کریں۔ یہ سخت اعداد و شمار ہے ، اور اوڈومیٹر چھیڑ چھاڑ اصل ریکارڈ (جیسے ، ٹرانسمیشن ریکارڈز ، انجن آر پی ایم ایس ، وغیرہ کی جانچ پڑتال) کو تبدیل نہیں کرسکتی ہے۔

گڈ فال 2: بڑی بڑی حادثے والی گاڑیاں (برآمدات کے لئے ایک مہلک خطرہ)

بہت سی بڑی حادثے والی گاڑیاں ، تجدید کاری کے بعد ، باہر سے بالکل معمول پر نظر آئیں ، لیکن محتاط معائنہ سے ان نشانات کا انکشاف ہوگا:

ling طول بلد بیم پر ناہموار ویلڈس ، واضح طور پر - بعد میں ویلڈڈ ؛

engine انجن کے ٹوکری میں پیچ پر پیچ پر بے ترکیبی اور دوبارہ پیدا ہونے کی واضح علامتیں ، جس میں چھیلنے والی پینٹ اور خروںچ کے ساتھ۔

③ غیر متناسب دروازے کے فرق ، جس کے نتیجے میں دروازے کے متضاد احساس کا احساس ہوتا ہے۔

body جسم پر پینٹ کی نمایاں طور پر مختلف موٹائی ، کچھ علاقوں کے ساتھ ڈینٹوں کو ڈھکنے کے لئے موٹی رنگا رنگ پینٹ کیا گیا ہے۔ کیوں اس قسم کی کاروں کو برآمد کا خدشہ ہے؟ کیونکہ بہت سے ممالک بڑے حادثات میں شامل گاڑیوں کی درآمد اور کلیئرنس پر براہ راست پابندی عائد کرتے ہیں۔ یہاں تک کہ اگر وہ کسٹم کو صاف کرنے کا انتظام کرتے ہیں ، ایک بار جب صارف کی خلاف ورزی کا پتہ چل جاتا ہے تو ، یقینی طور پر تنازعہ ہوگا۔ نہ صرف وہ ترسیل اور معاوضے کا مطالبہ کرنے سے انکار کردیں گے ، بلکہ اس سے مستقبل کے تعاون کو بھی متاثر کیا جائے گا ، جس سے یہ ہارنے کی تجویز ہوگی۔

گڈ فال 3: سیلاب - خراب کاریں (الیکٹرانک سسٹم "ٹائم بم") بہت سے لوگ سیلاب کے خطرات کو جانتے ہیں - خراب کاروں کو ، لیکن ابتدائی افراد کے لئے ان کو تجدید شدہ لوگوں سے ممتاز کرنا واقعی مشکل ہے۔ یہ بتانے کے لئے چار انتہائی بدیہی طریقے ہیں:

set سیٹ بیلٹ کو باہر نکالیں: سیٹ بیلٹ کو مکمل طور پر کھینچیں اور کسی بھی مستی یا دوسری بدبو کے ل them ان کو سونگھیں۔ سیلاب میں سیٹ بیلٹ - خراب شدہ کاروں کو مکمل طور پر صاف کرنا مشکل ہے اور ہمیشہ نشانات چھوڑ دیں گے۔

set سیٹ ریلوں کو چیک کریں: زنگ آلودگی یا سیاہ ہونے کے لئے نشستوں کے نیچے سیٹ ریلوں کو چیک کریں۔ عمومی کار سیٹ ریلیں کئی سالوں کے استعمال کے بعد بھی سخت زنگ نہیں لگیں گی۔

cap قالین کے نیچے کا احساس محسوس کریں: نشستیں اٹھائیں اور کسی بھی طرح کی نم ، سختی ، یا کیچڑ/ریت کی باقیات کے لئے قالین کے نیچے محسوس کریں۔

wiring وائرنگ ہارنس کی جانچ پڑتال کریں: ورڈیگریس یا آکسیکرن کی کسی بھی علامتوں کے لئے انجن کے ٹوکری اور سینٹر کنسول میں وائرنگ کے استعمال کی جانچ کریں۔ سیلاب کو پہنچنے والے نقصان سے وائرنگ کی وجہ سے عمر بڑھ جائے گی اور لامحالہ بعد میں پریشانیوں کا باعث بنے گا۔

سیلاب کے خطرات - خراب کاریں واضح ہیں (جیسے ، الیکٹرانک سسٹم لامحالہ 3-12 ماہ کے اندر ہی خرابی کا شکار ہوجائے گا ، گاڑی ڈرائیونگ کے دوران اسٹالنگ کا شکار ہے ، سینسر ناکام ہوسکتے ہیں ، اور اس میں غیر معمولی گند ہوسکتی ہے)۔ بیرون ملک مرمت کے اخراجات چین کے مقابلے میں کئی گنا زیادہ ہیں ، اور صارفین تقریبا ہمیشہ ان کو قبول کرنے سے انکار کردیں گے ، بالآخر پیسہ کھو رہے ہیں۔

گڈ فال 4: ریفبلنگ فائر - خراب شدہ کاریں (بے ساختہ دہن کا بہت زیادہ خطرہ ، درآمد ممنوع) آگ - تباہ شدہ کاریں سیلاب سے کہیں زیادہ کپٹی اور خطرناک ہیں - خراب کاریں۔ تجدید شدہ آگ - تباہ شدہ کاروں میں تین واضح علامتیں ہیں جن کو یاد رکھنا چاہئے:

consule سنٹر کنسول اور وائرنگ استعمال غیر معمولی طور پر نئے ہیں ، واضح طور پر بعد میں تبدیل کردیئے گئے ہیں۔

body جسم کے پلاسٹک کے حصے ٹوٹنے والے اور آسانی سے شگاف پڑتے ہیں (آگ کے بعد پلاسٹک کی عمر) ؛

engine انجن کے ٹوکری اور دروازوں میں پیچ بہت زیادہ زنگ آلود ہیں ، جو تجدید کاری کے بعد بھی چھپا نہیں سکتے ہیں۔

اس کے نتائج کتنے سنگین ہیں؟ آگ میں وائرنگ کے استعمال کی عمر - خراب شدہ کار ناقابل واپسی ہے۔ یہاں تک کہ اگر اسے عارضی طور پر چلایا جاسکتا ہے تو ، یہ بے ساختہ دہن کا شکار ہے۔ مزید یہ کہ ، زیادہ تر ممالک آگ - خراب کاروں کو ممنوعہ درآمدات کے طور پر درج کرتے ہیں۔ ایک بار ایک کنٹینر میں لادے اور آگ لگنے والی کار کو آگ لگنے والی کار کو دریافت کیا ، اس کو بندرگاہ پر کھڑا کردیا جائے گا اور پوری گاڑی کو ختم کردیا جائے گا۔

گندگی 5: تجارتی گاڑیاں نجی کاروں کے طور پر بیچنا (اعلی لباس اور آنسو ، شکایت کی اعلی شرح)

بہت سارے بیچنے والے تجارتی گاڑیاں (جیسے سواری - کاروں اور ٹیکسیوں کو خوش کرنے) کی تجدید کرتے ہیں اور انہیں نجی کاروں کے طور پر نمایاں طور پر کم قیمتوں پر فروخت کرتے ہیں ، آسانی سے خریداروں کو راغب کرتے ہیں۔ تاہم ، ان گاڑیوں میں بہت واضح خصوصیات ہیں:

daily روز مرہ کے طویل استعمال کی وجہ سے شدید ڈوبی نشستیں ، جس کے نتیجے میں انتہائی تیز لباس ہوتا ہے۔

stearing اسٹیئرنگ وہیل پر واضح پیٹینا ، جو برسوں کے دوران بار بار استعمال کی وجہ سے ہوتا ہے۔

miral تجارتی گاڑیوں کے اعلی مائلیج اور بار بار بریک استعمال کی وجہ سے ، غیر معمولی پہنا ہوا بریک ڈسکس۔

age عمر اور مائلیج کے مابین ایک اہم مماثلت ، مثال کے طور پر ، اوڈومیٹر پر سیکڑوں ہزاروں کلومیٹر کے ساتھ ایک 3 - سال پرانی کار۔

ان گاڑیوں کو برآمد کرنے سے ایک بہت بڑا خطرہ ہوتا ہے۔ چیسیس اور معطلی پہلے ہی تھکاوٹ کا شکار ہے ، اور انجن کو بھی اعلی لباس اور آنسو کا سامنا کرنا پڑ رہا ہے۔ جو صارفین انہیں خریدتے ہیں ان کا امکان 3-6 ماہ کے اندر مختلف مسائل کا سامنا کرنا پڑے گا ، جس میں قریب 100 ٪ شکایت کی شرح ہوگی۔

گڈ فال 6: غیر معمولی دستاویزات والی گاڑیاں (بندرگاہ پر پھنس گئی ، رقم کا نقصان)

غیر معمولی دستاویزات والی گاڑی کو کبھی بھی نہ خریدیں ، چاہے اس کی حالت کتنی ہی اچھی ہو ، خاص طور پر برآمد کے ل .۔ اگر دستاویزات میں دشواریوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو ، یہ بندرگاہ پر پھنس جائے گا۔ اس میں یہ چار حالات شامل ہیں:

• گاڑی رہن کے تحت ہے ، اور رہن کو ختم نہیں کیا گیا ہے ، جس کی وجہ سے ملکیت یا واضح رسم و رواج کی منتقلی ناممکن ہے۔

• گاڑی پر قبضہ کر لیا گیا ہے اور وہ کسی معاملے میں شامل ہے ، جس سے عام طور پر تجارت یا برآمد کرنا ناممکن ہے۔

• اس میں گاڑیوں کے رجسٹریشن سرٹیفکیٹ (گرین بک) کا فقدان ہے ، جس کی وجہ سے ملکیت یا برآمد کے طریقہ کار کی منتقلی کو مکمل کرنا ناممکن ہے۔

vin VIN کوڈ متضاد ہے (گاڑی پر VIN کوڈ دستاویزات میں سے ایک سے مماثل نہیں ہے) ، جس کے نتیجے میں کسٹم پر براہ راست مسترد ہوجاتا ہے۔

اس طرح کی گاڑی کو برآمد کرنے کا صرف ایک ہی نتیجہ ہوتا ہے: ملکیت کی منتقلی سے قاصر ، کسٹم کو صاف کرنے سے قاصر ، پوری گاڑی بندرگاہ پر پھنس گئی ، بالآخر یا تو مہنگا ضائع کرنے یا سکریپنگ کی ضرورت ہوتی ہے ، جس کے نتیجے میں پیسہ مکمل نقصان ہوتا ہے۔

گڈ فال 7: اوور - تیار گاڑیاں ("بہت صاف" ایک مسئلہ ہے)

بہت سے لوگ صاف ستھرا کاریں خریدنا پسند کرتے ہیں ، یہ یقین رکھتے ہیں کہ ایسی کاریں اچھی طرح سے - برقرار ہیں۔ تاہم ، اگر ایک کار - سے زیادہ ہوچکی ہے اور "بہت صاف دھویا" ہو تو ہوشیار رہیں۔ یہ ایک عام حربہ ہے جو بیچنے والے جان بوجھ کر مسائل کو چھپانے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔

اس قسم کی کار کی خصوصیات واضح ہیں: انجن کا ٹوکری بالکل نیا لگتا ہے ، بغیر کسی دھول کے۔ جسم نئے ربڑ اور نئے پائپوں میں ڈھکا ہوا ہے ، جو بہت صاف نظر آرہا ہے۔ انجن پر تیل کی رساو کو اعلی - دباؤ کے پانی کی دھلائی کے ذریعہ مکمل طور پر ہٹا دیا جاتا ہے ، جس کا کوئی سراغ نہیں ملتا ہے۔

خطرات کیا ہیں؟ بیچنے والا جان بوجھ کر تیل کی رساو اور ضرورت سے زیادہ تیل کی کھپت جیسے مسائل کو چھپاتا ہے۔ یہ مسائل مقامی طور پر قابل برداشت ہوسکتے ہیں ، لیکن ایک بار برآمد ہونے کے بعد ، وہ لامحالہ 3-6 ماہ کے اندر اندر آجائیں گے۔ جب صارفین شکایت کرتے ہیں اور معاوضے کا مطالبہ کرتے ہیں تو ، بیچنے والے کو بالآخر نقصان کا سامنا کرنا پڑے گا۔

گندگی 8: قیمت مارکیٹ کی قیمت سے نمایاں طور پر کم (مفت لنچ جیسی کوئی چیز نہیں ہے)

آخری خطرہ ، اور ایک سب سے زیادہ امکان ہے کہ آپ کو - کی قیمت مارکیٹ کی قیمت سے نمایاں طور پر نیچے لالچ دی جائے۔

اگر اسی ماڈل کی ایک کار کی مارکیٹ کی قیمت 80،000-90،000 یوآن ہے ، لیکن آپ اسے 60،000 یوآن میں خرید سکتے ہیں تو ، یہ نہ سوچیں کہ آپ نے سودے بازی کی ہے۔ یہ کار تقریبا یقینی طور پر مذکورہ بالا نقصانات میں سے ایک میں گرتی ہے۔ بیچنے والا آپ کو راغب کرنے کے لئے کم قیمت کا استعمال کررہا ہے ، اور بعد میں پریشانی آپ کے تصور سے کہیں زیادہ ہوگی۔

اہم یاد دہانی: ایک کار جو گھریلو طور پر کام کرتی ہے ≠ ایک جو بیرون ملک کام کرتی ہے

آخر میں ، خلاصہ کرنے کے لئے ، استعمال شدہ کاروں کو برآمد کرنے کے ہمارے کئی سالوں کے تجربے میں ، سب سے عام وجوہات جو صارفین کو قبول کرنے سے انکار کرتے ہیں ان چاروں پر ابلتے ہیں:

engine انجن کا شدید شور ، اسے ناقابل استعمال قرار دے رہا ہے۔

• ٹرانسمیشن پھسلنا ، شفٹ کرنا مشکل بنانا ؛

• بار بار الیکٹرانک سسٹم کی غلطیاں ، مرمت کو ناممکن بناتے ہیں۔

• حادثے کی تاریخ اعلان کردہ تاریخ سے مختلف ہے ، جس میں دھوکہ دہی کی تشکیل کی گئی ہے۔

بہت سے لوگ جو کاریں خریدتے ہیں وہ گھریلو طور پر سوچتے ہیں کہ یہ مسائل "کافی اچھے" ہوسکتے ہیں نہ کہ کوئی بڑی بات۔ تاہم ، بیرون ملک مقیم صارفین کے پاس گاڑی کی حالت کے لئے انتہائی اعلی معیار ہیں۔ اگر مذکورہ بالا شرائط میں سے کوئی بھی موجود ہے تو ، فوری طور پر مسترد ، دعوے اور منفی جائزوں کے نتیجے میں نہ صرف مالی نقصان ہوگا بلکہ آپ کی ساکھ کو بھی نقصان پہنچے گا۔

گاڑی کی اسکریننگ میں ہمارا بنیادی اصول: پہلے ممکنہ مسائل کی نشاندہی کریں ، پھر قیمت پر تبادلہ خیال کریں۔

لہذا ، جب برآمدی صارفین کے لئے گاڑیوں کی اسکریننگ کرتے ہیں تو ، ہم پہلے کبھی قیمت پر نہیں دیکھتے ہیں۔ پہلا قدم ہمیشہ ممکنہ مسائل کی نشاندہی کرنا ہوتا ہے۔ ہم جانتے ہیں کہ ایک بار جب کوئی گاڑی بھری ہوئی اور بھیج دی جاتی ہے تو ، یہ دریافت کرتے ہوئے کہ یہ ایک حادثہ ہے - نقصان پہنچا یا سیلاب - خراب شدہ کار کا بنیادی مطلب یہ ہے کہ پوری گاڑی کو ختم کردیا گیا ہے۔ صارفین نقصانات کا متحمل نہیں ہوسکتے ہیں ، اور ہم اپنی ساکھ کھونے کے متحمل نہیں ہوسکتے ہیں۔

برآمد کے لئے تیار ہر کار کے ل we ، ہم کسی بھی ممکنہ پریشانی کو ختم کرنے کے لئے کم از کم 30 بنیادی چیک کرتے ہیں۔

• حادثے کا ڈھانچہ چیک (اس بات کی تصدیق کرنا کہ یہ کوئی بڑی حادثے کی گاڑی نہیں ہے) ؛

• سیلاب سے ہونے والے نقصان کی جانچ پڑتال (سیلاب کی روک تھام - خراب شدہ گاڑیاں) ؛

• ای سی یو اوڈومیٹر ریڈنگ (اس بات کی تصدیق کرنا کہ یہ چھیڑ چھاڑ نہیں ہے) ؛

• انجن کی حالت چیک (اس بات کو یقینی بنانا کہ انجن صحیح طریقے سے کام کر رہا ہے) ؛

• ٹرانسمیشن منطق کی جانچ (ٹرانسمیشن خرابی کی روک تھام) ؛

• چیسیس تھکاوٹ چیک (چیسیس اور معطلی کے امور کی جانچ پڑتال) ؛

• دستاویز کی سالمیت کی جانچ (ملکیت اور کسٹم اعلامیہ کی معمول کی منتقلی کو یقینی بنانا) ؛

• اخراج اور عمر کی تعمیل چیک (عام کسٹم کلیئرنس کو یقینی بنانا)۔

اگر آپ استعمال شدہ کاروں کو برآمد کرنے کا سوچ رہے ہیں تو ، ہم آپ کو مفت خرابیوں سے بچنے میں مدد کرسکتے ہیں۔ اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آپ کس مرحلے پر ہیں ، اگر آپ استعمال شدہ کاروں کو برآمد کرنے کی تیاری کر رہے ہیں تو ، ہم آپ کو خرابیوں اور راستے سے بچنے میں مدد کرسکتے ہیں:

car ابھی تک کار کا انتخاب نہیں کیا ہے اور نہیں جانتے کہ کون سے ماڈل برآمد کے لئے موزوں ہیں۔

already پہلے ہی 1-3 کاروں کا انتخاب کیا ہے لیکن ان کی حالت کے بارے میں یقین نہیں ہے۔

bull بلک میں خریداری کی تیاری کر رہے ہیں اور پریشانیوں کا سامنا کرنے یا اخراجات کھونے سے پریشان ہیں۔

بس ہمیں یہ معلومات بھیجیں ، اور ہم جلدی سے اندازہ کریں گے:

• کار ماڈل ، سال ، اور اوڈومیٹر ریڈنگ ؛

• بیچنے والے کی قیمت کی قیمت ؛

• ملک اصل۔

ہم آپ کو براہ راست بتائیں گے: کیا یہ کار برآمد کے لئے موزوں ہے؟ خطرات کیا ہیں؟ کیا یہ خریدنے کے قابل ہے؟ ہم آپ کو زیادہ تر نقصانات سے بچنے اور برآمد کے خطرات کو کم کرنے میں مدد کرنے کی پوری کوشش کریں گے!

ہم سے رابطہ کریں (مفت مشاورت ، مفت کار اسکریننگ)

کمپنی کا نام: جِنگسن کار کمپنی ، لمیٹڈ

واٹس ایپ: 8619505562680 (24/7 آن لائن ، فوری جواب)

وی چیٹ: 8613225612350 (ترجیحی پروسیسنگ کے ل your اپنے پیغام میں "استعمال شدہ کار ایکسپورٹ" شامل کریں)

ویب سائٹ: https: //www.sin - auto.com/

خدمت ممالک: گھانا / الجیریا / کمبوڈیا / مشرق وسطی / مشرقی افریقہ (عملی تجربہ کے سال ، مختلف ممالک کے کسٹم کلیئرنس کے قواعد سے واقف)